Pauvre cylindre..

Bonsoir

J'ai monté mon Kit 70 hier et comme dit sur la notice, je les fais tourné pendant 30miniutes en ralentie et cette après midi, j'ai casser mes roulement de support moteur donc j'ai démonté le moteur et j'en est profité pour regarde l'intérieur du cylindre est la misère

A chaque transfère, il y a une trace noir de 1cm quand je passe le doigt sa agrippe un peux

Pouvez vous me donnez votre avis s'il vous plait !




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Salut, je me suis permis de modifier tes images tu les avait mal héberger, bon pour ton cylindre ta fait comment pour en arriver là ? Au papier à poncé de 1200 ou 2000 tu le ponce à l'huile tu les les rattraper idem pour les rayures qui a sur ton piston

Merci pour les images

D'accord je vais mettre un coup de papier alors, mes réellement je sais pas comment j'ai fais a par rouler a 40km/h sais tous..

Mes tu pense que sa peux venir de mon mélange trop gras ? Parce qu'il fume énormément

Justement pour moi c'est pas assez riche pour que sa face des traces comme sa tu la changer du à un serrage ou autre ? tu tourne au mélange ou avec la pompe à huile ?

Peut être mon gicleur trop petit ? Je suis en carburateur 24 gicleur 133
Non je l'es changé parce que je voulais plus puissant passé de cylindré origine à un cylindre 70 
Et oui je tourne au mélange, j'ai supprimer ma pompe à huile ( j'ai la phobie des pompes à huile  )

Vilo renforcé rassure moi ? Bah écoute je sait pas tu tourne à 2 % ? Je vois pas d'ou sa peut venir par contre ... pour un rodage tourne a 3 % sa graissera bien le pistard

Oui oui j'ai belle est bien changé le vilo par un Barakit Racing et je tourne avec de huile Samurai à 2% car il y a déjà un doseur intégré dans la boite huile.
Ok je monterai à 3% mais bon rien que déjà a 2% le moteur fume énormément et un démarrage hyper long !! le moteur a du mal a prendre sais tours

Oui je tourne à la samouraille aussi ^^ Il fume aussi le mien mais bon il part Enfin je ne comprend toujours pas c'est rayure, segment bien mit ? Parce que c'est de la trace de chauffe c'est sa le truc

Oui et j'adore cette huile la  Des traces de chauffes sa me parait très bizarre parce que rouler à 40km/h avec une poignet juste au quart et avoir un bon refroidissement interne ( carbu 24 ).. 

C'est louche, pas de bruit de feraille ou autre ? Sinon attend d'autre idées je vois vraiment pas de ou sa peut venir tu utilise quoi comme essence ?

J'utilise du 95 récent et non j’entend aucun bruit de ferraille mais je croix savoir d'ou sa peut venir 

Rassure moi c'est pas le 95e10 de me*de Tu pense que sa vient de ou ?

Ah non pas sa !!!  Sais de la me*de le 95 car il y a des matières bio dans l'essence, rien telle pour abimé un moteur.. 

Je pense que sa vient du premier démarrage car le moteur tenais pas le ralentie donc du coup jetait obligé de tenir l'accélérateur ouvert de plus de la moitié  Donc sa pourrais venir de la..

Non  je ne pense pas vue qu'il tenait pas le ralenti et tu devait accéler pour le tenir ralenti tu le faisait pas monté dans les tours trop haut donc sa vient pas de sa

Sinon est tu sur que sais des traces de chauffe ?