perte de puissance apres avoir mis un kit 50 rocket 2004

Salut a tous voila mon probleme= mon kit 50 hebo ayant serer j'me suis acheter un kit 50 alu bidalot que j'ai installer...  quand j'avais mon kit 50 hebo j'avais déjà un carbu 19 un pot yasuni clapet renforcé courroie renforcée avec la boite a air d'origine. la j'ai virer ma boite pour y mettre un cornet a la place.       il demarre niquel en accélérant doucement j'monte a 40 mais si j'accelere plus le scoot veut caller.  quelqu'un peut m'éclairer svp

Bonsoir.
Présentation et lecture des règles avant de participer sur un forum:
http://forum.mobcustom.com/presentation/point-de-depart-info/

ah desole c'est bon j'ai posté 

si tu enlèves la boite à air au profit d'un cornet il y a plus d'air à être aspirer donc il faut changer le gicleur par un plus gros sinon ton moteur tournes trop pauvre en essence et risque de serrer.
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28tuto%29-reglage-de-la-carburation-%28shaphbg-%29/

deja je trouve que t as fait une belle boulette d avoir retire ta boite a air 

deja je trouve que t as fait une belle boulette d avoir retire ta boite a air 

Je suis d'accord avec adrien ! Les boites à air y a rien de mieux quand tu fait des petites configues !

tu peut rester en BAA tant que ton admission n'est pas droite (enfin qui part vers la roue arrière)

Jusque la un cornet sert juste à faire filtre et non à apporter des perfs supplémentaire ..

Mais avec une BAA tu est légèrement bridé et donc ton moteur respire pas à fond ^^ C'est juste ça

tu peut rester en BAA tant que ton admission n'est pas droite (enfin qui part vers la roue arrière)

Jusque la un cornet sert juste à faire filtre et non à apporter des perfs supplémentaire ..

Mais avec une BAA tu est légèrement bridé et donc ton moteur respire pas à fond C'est juste ça

sur un kit 50 je pense pas qu il y ait d influence ! xd

en plus c est faux , faut juste la preparer un peu repenser l arrive d air pour apporter plus d air , une bonne mousse et la je t assure que la    au top 

moi je pense que des qu il est possible de laisser sa boite a air , autant le faire    tu as tout a y gagner 

quelques trous bien placé et ta boite à air sera tout aussi performante que ton cornet à deux balles...et surtout t'auras une carburation moins bruyante.
en plus le filtre est de bien meilleur qualité d'origine que sur les cornets adaptable.

c est clair

enfin moi j aime pas faire pleins de trous 

je prefere faire un trou bien calibré  mais un seul , derriere je colle un bout de grille avec de la ptite maille et uen bonne mousse a l interieur    le TOP ! 

Moi perso j'm'en fou ^^

J'ador le bruit d'un 2T et RAF des bleus je roule sur route de campagne si un combien me croise il sait même pas faire demi-tour

J'ai jamais préparer de BAA j'ai acheter une Malossi direct ^^

jamais eu de couille Je la laisse juste pour la conso moi a part ça c'est tout

C'est bien la boite a air ,mais certains moteurs ne tournent pas avec .

C'est bien la boite a air ,mais certains moteurs ne tournent pas avec .

comment ca ?   

Impossible de réglé mon scoot 4 temps avec la boite a air ,il n'y a pas assez d'air qui arrive .

ta mousse qui filtre trop ou t as pas assez agrandi l arrivee d air a la boite a air 

tout est question de dosage