premierement, le cylindre par terre je suis pas trtres fan, etone toi pas que ton moteur casse apres, quand tu demonte ton moteur, les pieces tu les fous dans un carton, pas par terre, sinon oui ca raille c'est normal
ensuite si les raillures sont superficielles, que tu les sent a peine au doigt ca ira, maintenant faut voir au combien t'as poncé et comment t'as fait ca, le mieux etant de suivre les marques d'usinage initial, mais apres chacun sa facon de faire, si ton cylindre est bon bah oui tu peut remonter avec joint de pot, d'embase et de culasse neufs !