Question boîte à clapet

Salut,
Alors voila, mon scooter est tout bridé  , et tout d'origine, j'ai juste agrandi le trou de ma boîte à air (enlever le bout de caoutchouc) ensuite j'ai retiré la bride du carburateur passant de 12 à 17.5 et je suis passé de 53 à 62 en gicleur. Maintenant je voulais accéder a la boîte a clapet pour l’agrandir et mettre des lamelles en carbone et ensuite ré-augmenter mon gicleur. Ce que j'aurais voulu savoir c'est si je vais gagner un peu en performance et si ca vaut le coup de le faire. Merci pour vos réponses par avance 

Up 

Je connais pas ce modèle, mais si tu es d'origine, ça ne servira pas à grand chose. Renseigne toi sur le net pour virer toutes les brides, après, vario et cdi (?), ensuite carbu/pipe/clapet et un échappement. Voilou.

sur aprilia c est du bloc piaggio je pence .

debridage c est juste , retirer la coupelle du carbu , monter un mousse racing dans la boite a air est revoir la taille du gicleur .

ont peut aussi poser des lamelles fibres sur le clapets sa peut aider , et supprimer le système anti pollution si il y en a un .

mais tu auras pas mieux en conservant le pot d origine désoler .

  a vous 2 pour vos réponses, je pense que prochainement je vais acheter un pot ca sera mieu. Par contre quand tu disais mettre un filtre à air racing c'est ce genre de filtre que je met a l'interieur de ma boite à air ?

http://www.maxiscoot.com/polini-filtre-a-air-air-box-mousse-coude-45-p203-0042.html

Non, c'est une mousse prédécoupé au même format que celle d'origine, sauf que tu moteur à moins de difficulté à aspirer l'air, polini & malossi font ça. Perso, je suis pas fan, un cornet ou une boîte à air, il y a ça que ça 

Ok pour les onfos je vais voir ca