Salut ,c'est un risque a prendre ,automatiquement dès que tu augmente la cylindrée ,la force de la compression augmente aussi ,donc c'est le vilebrequin qui encaisse ,moi je serait a ta place j'investirait dans un vilebrequin renforcé ,parce que en général la cage a aiguille du maneton ne résiste pas .Pour ma part c'est ce qui s'est passé sur mon scoot 4 temps ,j'ai monté un kit 90 avec le vilebrequin d'origine ,et il a cassé au bout de 3000 kms . Biensur ,obligé de tout redémonter ,racheter des joints et tout .En gros pas une affaire .J'ai remarqué que en général dès qu'on essaye de modifier son scoot ,soi on change tout ,soit on y touche pas .A partir du moment que toutes les pièces vont ensembles ,y'a pas de soucis .
