Besoin de peche ..!

Bonjour , d'après vous est il utile de mettre des clapets fibre sur une 103 d'origine etant donné que je n'ai pas de vario donc j'ai besoin de plus de peche !

Tout dépend déjà de ta configuration actuelle

Un changement de carburateur, après changement de pot (si pas déjà fait), te feront gagné de la pêche

Simplement qu'un carburateur de plus gros diamètre que ton origine, remplira mieux en quantité de mélange air/essence, donc le moteur répondra de suite mieux. (carburation bien réglé hein)

Sur origine, un 15 sha voir 15 phbg suffira amplement... 17.5 passe également mais sa devient inutile si tu es d'origine, car tu consomme plus que le moteur ne peux dépensé en rendement...

J'ai mit un pot flute , debrider bien sur ! J'ai rouler pour la 1er fois avec aujourd'hui et j'ai remarquer une meilleure pointe et une legere amélioration de l'acceleration mais rien de renversant et beaucoup de bruit !
Justement j'hesite toujours a acheter un carbu 15 mais je m y résigne de plus en plus a cause du prix et de la consommation en essence...!
Donc ajouter des clapets reste t-il interressants si je ne prevois pas de changer de carbu ?

La consommation restera raisonnable (avec un réservoir de 4,5L, tu doit avoir une autonomie d'environ 120 à 150km (tout dépend de ta conduite) )

Carburateur en 15mm, sa suce pas à mort XD, c'est pas comme si t'avait un 17.5 voir 19mm.... là t'orais de quoi te pleindre 

Tes clapets ne changeront que sur la reprise, et rien de flagrant également... à part si tu passe en malossi VL6, BAC de mécaboite mais il faut très bien adapté les carters d'av10 pour pouvoir rentré cette bac...

Ensuite les carburateurs, t'en trouve d'occaz' ici dans les annonces (en fouillant bien tu trouvera la section annonce en partie mobylette) et donc t'a moyen de trouvé un carbu pour moins de 20€ frais compris 

Mais j'ai pas envie de trop investir dans ma 103 meme si je sais qu'avec un carbu de 15 se serrai mieux ! et sa donne quoi si je met une boite a clapets mais avec un carbu d'origine ?

Sa aporte pas un gain de puissant réel

Ce que tu peux faire, mais c'est vraiment risqué, c'est que tu lime légèrement le piston, et tu lève légèrement les clapets de ta mob (mais quand je dis léger, c'est léger, quelques mm et que ce soit identique)...
Tu n'as pas le droit a l'erreur, donc faut que tu sois vraiment sur de ton coup.
Je dis ceci car mon père l'avait fait quand il été jeune, il gagnait pas mal de KM/H! Mais bon...
Si non comme le dis les autres, changement de carburateur...
Bonne soirée, en espérant t'avoir "aider"