Besoin de réglage sur nouveau carbu?

Salut!

Je me demandais si quand on achète un carbu phbg s'il est préréglé correctement d'usine ou faut-il revoir complètement la carburation avant de pouvoir rouler?

Merci beaucoup!

Il te faudra un minimum le régler. Pour cela une boite de gicleur .
La boite d'aiguille ne sera pas forcément nécessaire mais si jamais celle que tu as ne va pas c'est pas facile d'en trouver sans passer par internet et donc frai de port.

Ils sont plutôt calibrer pour les mécaboites et scooters.

tu peut déjà mettre une aiguille w7 à la place de la w6 fournis avec

D'un modèle à l'autre DS, BD etc l'aiguille d'origine n'est pas la même ni le puit etc.

OK à vous 

Mais à l'achat sa marchera quand meme correctement pour que je puisse faire mes réglages?

Ça démarrera oui.

Ok  

Re 

Je vois que les filtres a air ne sont pas fournis avec les phbg contrairement aux sha; alors faut il en acheter un séparement ou on en a pas besoin?

Merci

?

Moi perso, sur des gros moteurs en 46 avec gros carters etc.... En carbu de 21, le filtre à air ne fonctionne pas!!! Donc pas de filtre mais bavette obligatoire (sur mvl) 

C'est quoi une bavette ? :p

C'est la bout de plastique qui se trouve entre le bras oscillant et le bas du garde boue arrière ....se qui empêche toute projection d'eau, cailloux etc... 

Un filtre de qualité type MALOSSI pas de soucis d'aspiration.

En gros la bavette s'attache au garde boue ? Vous savez quel filtre à air passe sur vogue sans toucher le cadre lors de la montée du vario ?