sur le sha, tu n'a qu'un gicleur principal, et c'est tout.
sur le phbg, tu as le gicleur principal, celui de ralenti, et celui de starter.
tu peux également régler la hauteur de l'aiguille, ainsi que son diamètre.
la différence, aussi, ce situe au niveau de l'admission d'air.
sur le phbg, tu as un bon venturi propre qui permet une bonne acceleration du flux d'air, alors que tu le sha, t'as tout simplement rien, juste un trou pour faire passer l'air, mais sans aucune amélioration.
donc si tu garde un sha avec ton kit, oui ça marchera.
mais les perfs ne seront pas les mêmes, et la finesse des réglages ne sera surement pas non plus au rendez vous.