carters MP Ø54mm

, etant donné le peut d'infos sur les carters parmakit, j'ai decidé de faire le pas, je les aient pris et les voici chez moi alors a premiere vue le constat est rejouissant, malgrès a mon avis une negligence de finition une foie sortie de la chaine de production, m'enfin cela reste corect.
pas mal de retouche a faire les marques de moulage sont la, les transferts latéraux sont microbillé, l'arriere semble delicat a travailler j'ai peur de vite atteindre le boulon. un joint carter origine s'adapte sans trop de difficultés J'me languis de les essayées
pour ceux que cela interesse voila quelques tof des carters





une certitude, les roulement n'auront pas de jeux, j'ai choisi un pack simple de roulement en cage acier rivetté spy compris. je cherche a present un vilo supportant un popo lc, petit cone mais model sp je suis ouvert a toute suggestion.
si vous avez des questions je serai ravi d'y repondre
tchuss

Pas mal les carters, toutefois, il reste un peu de travail à faire dessus. On voit bien que l'embase est travaillée et donne une bonne base de départ, mais l'admission et la veine gazeuse ont grand besoin d'être refait.
Avec une ouverture de l'entrée de la BAC revue car là on dirait l'origine, et la veine, tu devrais tirer grande satisfaction de ces carters.

Pour le vilo, je dirais un Bidalot, tant qu'à faire autant prendre une valeur sure.


Spahis

je l'espere, la matiere ne manque pas, c'est vraie qu'en l'etat les perturbations gazeuses seraient enorme, j'attend de recevoir le HM avant de debuter les modifs.
j'ai entiere confiance en bidalot, la marque allemende fury joui aussi d'une bonne critique, d'ailleur en cource de trucks, ce sont eux et leur pilote allemande et oui  qui sont pole position a mediter