Choix entre 50cc liquide malossi ou 70cc air malossi ?!

Bonjour à tous !
Voilà tout est dans le titre je voulais connaître votre avis sur ce qui serait le plus sympa à conduire entre un malossi g2rr liquide d.39 et un malossi g1 air d.45.5.
Le 70 à l'air de bien tirer et j'aimerai bien voir ce qu'il envoie ! Après le 50 g2 est sûrement plus pointu et pour l'avoir déjà testé il est super, et le refroidissement liquide est peut-être pas négligeable par rapport à l'autre par air, peut-être plus fiable.
Le 70 g1 est sûrement plus coupleux mais peut-être moins puissant que le g2rr, peut-être faut-il une transmission plus courte sur le 50 et plus longue sur le 70?
Dites moi vos avis / remarques sur ce que vous pensez de la durée de vie, la fiabilité, les perfs de ces deux cylindres, bien sûr en tenant compte de pièces qui suivent.
Merci d'avances !

pour reprondre a ta question .un 70cc est plus facile a regler qu'un 50cc pour avoir la force total du cylindre.si tu prefre l'acceleration le 70cc sera le mieux approprie.mais pour de longue route le 50cc est inbattable.1 il chauffe moins/moin de friction donc plus de rpm et plus en km/h en 70

Salut pour ta réponse! 
Si je prends le 70 je pensais mettre une transmission longue histoire d'accélérer sur le couple et de conserver une pointe acceptable. C'est vrai que le 50 prendra plus de tours et chauffera moins mais il faut du coup que je prenne une pompe à eau en plus du kit déjà plus cher, ça fait cher je réfléchi encore. ^^
J'ai vu sur le fofo que beaucoup de monde équipé en 70 dépassent les 100 réel, ça me suffirait en pointe, pas trop fan des grandes lignes droites à toc en subissant le vent xD
Quelqu'un sait quelle rapport de transmission max on peux mettre sur un 70? Approximativement pour avoir une idée de l'échelle!