Choix filtre à air SHA15

Auteur Sujet: Choix filtre à air SHA15  (Lu 1047 fois)

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Le 21 Juillet 2014 à 13:37
Bonjour à tous,
J'ai actuellement sur ma 103 d'origine avec un pot serpentin giannelli un dellortho SHA15 avec le filtre à air d'origine.

Pourriez vous me dire quel est le meilleur entre ces filtres et surtout si ils sont bien compatible avec mon carbu !:

http://www.lamobylette.net/admission/filtresair/filtreaairshacornetagrille-p-716.html
http://www.lamobylette.net/admission/filtresair/filtreaairshadellortocornetchrome-p-403.html
http://www.lamobylette.net/admission/filtresair/filtreaairsharacingmontagesouple-p-1224.html
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Le 21 Juillet 2014 à 13:39
Pour moi lui: http://www.lamobylette.net/admission/filtresair/filtreaairsharacingmontagesouple-p-1224.html

Mais je pense qu'il prend de la place.. J'avais le premier avant sauf que la grille laisse passé la poussière et le plastique casse au bout d'un moment..
Une nouvelle passion.

Tiens viens voir c'est ma brêle :P
http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/(peugeot)-103-spx-241457/
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Le 21 Juillet 2014 à 15:24
Le mieux c'est de garder celui d'origine (enfin le cache noir) et mettre une mousse filtrante à la place des grilles ;).
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Le 21 Juillet 2014 à 15:36
Pourquoi ?
Quel type de mousse tu mets ?
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Le 21 Juillet 2014 à 16:32
Car ce genre de filtre à air pas cher à grille ou papier filtre soit pas correctement ou ne laisse pas respirer le moteur correctement.

Voilà un exemple de mousse à découper :
MALOSSI
POLINI


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Le 21 Juillet 2014 à 17:23
Oublie celui du deuxième lien, il est nul, quand tu le serre il tient pas sur le carbu et c'est du papier filtrant ! et ça se salit vite !

il vaut mieux fumer un scoot que fumer une cigarette.
serrer une meuf est bien mieux que de serrer un moteur.
les copains partagent le pain, et les copines partagent la ... ? ::)
si a la saint Alain tu lui tiens la main, vivement la saint Hercule ::)
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Le 25 Juillet 2014 à 18:03
merci pour vos réponses.
Comme je voudrais un peu améliorer les performances du carbu je pense bidouiller un filtre plus gros.
Y a t'il un avantage notable à augmenter la taille du filtre, du genre rajouter une boite avec un élément filtrant dedans ?
Sinon ce filtre m'apporterais quoi comme performances (+5 -10kmh ?) :
http://www.lamobylette.net/admission/filtresair/filtreaairsharacingmontagesouple-p-1224.html
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Le 26 Juillet 2014 à 15:53
Il t'apportera surtout plus de bruit... Une amélioration carbu serait surtout intéressante avec une petite prépa moteur.
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Le 26 Juillet 2014 à 19:07
Merci pour ta réponse.
En faite je comprends pas mais je fais du 50 kmh max avec ma config =
-
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Le 26 Juillet 2014 à 21:18
Il t'apportera surtout plus de bruit... Une amélioration carbu serait surtout intéressante avec une petite prépa moteur.

exactement p!! à choisir parmi les 3 je prendrais le filtre type KN, je savais même pas que ça se faisait pour sha..

quel que soit le filtre choisi, faudra adapter le gicleur en conséquence
 
le cornet j'en ai un, trop bruyant t'entends que ça.. et le gain ouais bof, c'est pas vraiment là que ça se joue..

pour ma part je me suis rabattu sur le filtre à grille modifié, 3 grilles croisées, 2 grilles à grosses mailles qui enferment une petite avec le capot noir à peine plus ajouré et ça va très bien sur un origine préparé

pas trop bruyant, et ça respires bien

mais ok ça vaut pas une mousse qui est le top niveau filtration, tout dépend des conditions d'utilisation

mais ça c'est que du réglage, comptes pas seulement là-dessus pour obtenir un gain de perfs significatif ;)
« Modifié: 26-07-2014 21:35:17 par Marco3395 »
 

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