Clapets pour 103

Bonjour,
Je cherche de nouveaux clapets pour mon 103 vogue. Ma config est:
pot ninja g3
carbu 15 sha

tout le reste d'origine

Quels clapets me conviendraient? Merci de m'éclairer sur la question!

Salut,

Tu peux prendre des lamelles en carbone que tu mettra à la place des lamelle d origine. Tu gagneras un peu de couple. Mais c'est pas une mince affaire à changer car il faut démonter le moteur du cadre pour pouvoir accéder à la pipe.
Change les joints au passage. Et gaffe au remontage de la pipe. Les filetages sur le carter sont fragiles et si par mégarde tu mets une vis de travers ou si tu serre un peu trop fort, tu fous le filetage en l'air et après c'est galère car il faut le retarauder pour éviter la prise d'air.

A ta place, vu ta config je laisserais les clapets d'origines sauf si ils sont morts.

A+

Je pensais que les clapets se trouvaient juste derrière la pipe ou on branche le pot. Il faut juste demonter la pipe et retirer les clapets non?

Salut.
Revois ta géographie, les clapets sont entre la pipe d'admission et le carter moteur.
Prends des clapets fibre simple, une pipe de 15 et e gicleur qui va bien pour ton carbu.
ex:
http://www.la-becanerie.com/cyclo/carburation/clapets/peugeot-103-vogue/
et:
http://www.la-becanerie.com/cyclo/carburation/pipes/pipe-alu-peugeot-spx-rcx.html
ou çà selon ton type de support moteur:
http://www.la-becanerie.com/cyclo/carburation/pipes/pipe-alu-peugeot-sp-mv.html

Oui excuse moi j'ai confondu les 2 pipes... J'ai vu sur le forum que les clapets carbone étaient le must et donnaient le plus de perf. Alors fibre ou carbone ?

sur petite config ou origine je te recommande aussi du clapet a lamelles fibre .

les clapets a lamelles carbone sont a réserver au moteurs pointus qui prennent beaucoup de tours .

c'est pas que la matiere des lamelle  qui donne plus de perf  , c'est l'epaisseur des lamelles qui joue , si les lamelle que tu mets en place sont plus souple tu aura plus de bas regime , si elle sont  plus rigide , que celle d'origigine tu aura moins de bas regime , mais plus de haut regime  soucouvert d'avoir prevu un moteur qui va avec . ici avec ton mteur des simples la melle fibre en 0,25  avec un suport alu simple ira tres bien .  ( des dopplers par exemple ) . certain te diront de mettre des clapet  vl malossi , mais j'evite cette pieces car le socle en plastique se deforme a la longue et occasionne des fuites  ,

Exact, ou travaille la platine d origine en ouvrant proprement comme les versions monoclapets, passe sur une lamelle carbone 0.30 afin de sortir de l allonge et ne pas engorger le moteur sur les grandes ouvertures de boisseau et tu serais t y retrouver.

Ça va pas te coûter cher et c'est assez sensible comme modife.


Spahis