Cylindre récupérable ?

Bonjour à tous, j'ai récupéré ce cylindre airsal, un T6 je pense, le piston est HS mais je me demandais si le cylindre qui n'as pas l'air trop mal pouvait être utilisé.

Merci

à vue de nez çà a juste chauffé.
tu mets un segments neuf et çà repartira (après nettoyage du piston et déglaçage du cylindre) à moins que les rayures soient sensible au touché.

Nettoyage des gorges et de la calotte du piston et remontage avec un segment neuf .
Arrêter de changer vos pistons pour un rien .

Ok , non les rayures ne se sentent pas au toucher.

Le piston a quand même des traces verticales bien visibles cela laisse douter...

En tout cas tu aura une perte de performances

Le contact avec le cylindre c'est la jupe et le segment principalement.
Les traces qu'on voit ce n'est rien.

Par contre ça serait bien de trouver pourquoi cela est arrivé et de corriger le problème sinon ça recommencera .

Merci pour vos réponses, et c'est un cylindre que j'ai eu avec un lot de pièces.

Par contre j'ai un piston origine en meilleur état, il s'adapte sur ce cylindre ? Merci

Merci pour vos réponses, et c'est un cylindre que j'ai eu avec un lot de pièces.

Par contre j'ai un piston origine en meilleur état, il s'adapte sur ce cylindre ? Merci

C'est toi qui as les pièces en main, alors tu dois bien voir si c'est compatible... Au moins au niveau de la possibilité de montage (identité des hauteurs, position des ergots du piston, etc).

C'est fou, ça, qu'on en soit arrivé à ne plus vérifier par soi-même des choses aussi évidentes.

Après, pour le jeu fonctionnel entre piston et cylindre, seule la métrologie te le dira.

D'accord bien, tu as raison, c'est vrai qu'avant tout ne tombait pas tout cuit comme maintenant avec Internet et on s'y habitue trop J'ai juste peur de risquer d'esquinter le cylindre même si à première vue ça se monte correctement ...

Bah oui essaye de le redémarré, tu verra bien.
Au pire un pti coup de rodoir, ou un nickasil mais la je pense pas que ça vaut le coup vu le tarif du cylindre! (le rodoir doit être fait par un pro ou quelqu'un qui a vraiment l'habitude )

Ok, j'essaierai, bien . De toute façon comme tu dis ce cylindre coûte pas trop cher, et un traitement chez un pro à mon avis... 

Tu frais le piston avec un nouveau segment, et au pire un coup de rodoir et un piston à côte ça devrai largement le faire.....j'ai déjà vu pire et ça roule bien 

D'accord j'essaierai,

Bonjour à tous, j'ai récupéré ce cylindre airsal, un T6 je pense, le piston est HS mais je me demandais si le cylindre qui n'as pas l'air trop mal pouvait être utilisé.

Merci

ouai, nettoie le piston au gasoil, limite lustre ton cylindre au 1000 à l'eau niveau traces, et ca repartira sans sourciller. Tu peux aussi tenter un lustrage léger au niveau de la tete de piston, avec patte à polir et feutrine. Ne cherche pas le resultat mirroir mais juste a estomper les traces, ca evitera de te refaire des rayures. Tu moteur repartira au poil.

Spahis

Bonjour à tous, j'ai récupéré ce cylindre airsal, un T6 je pense, le piston est HS mais je me demandais si le cylindre qui n'as pas l'air trop mal pouvait être utilisé.

Merci

ouai, nettoie le piston au gasoil, limite lustre ton cylindre au 1000 à l'eau niveau traces, et ca repartira sans sourciller. Tu peux aussi tenter un lustrage léger au niveau de la tete de piston, avec patte à polir et feutrine. Ne cherche pas le resultat mirroir mais juste a estomper les traces, ca evitera de te refaire des rayures. Tu moteur repartira au poil.

Spahis

pourquoi faire sa vas l’agrandir et on écoute ceux qui si connaisse