gicleur de 100 avec carbut de 15 et kit 75 ?(103 rcx)

tous est dans le titre

up

est ce que sa passe mieu q avec un gicleur de 85   

Le réglage carbu  c'est a toi de voir on ne peut te répondre  sans connaitre le comportement de la mob  et la couleur de ta bougie , j'ajouterais meme qu'un carbu de 15 est totalement inadapté a un kit diametre 46  car il sera sous alimenté  ( risque de surchauffe et d'usure préméturé du moulin , sans parlé des performances limité )


edit  le double post n'est pas toléré et encore moins le triple  attends les réponse

triple post, calme toi !

peut être, mais un carbu de 15 sur un kit de grosse cylindré, mets au moins à 17,5 ou 19 !

desolé  au niveau de la bougie couleur brique reglage carbut parfait le probleme c est que niveau perf c est du 90 max

c'est pas un kit 50 pointu que tu as, c'est un gros 70 c'est tout

change vite de carbu par contre...

le diamètre de ton carbu est trop faible ,  quel est ton kit46  marque  et modèle  stp

ok ok sa crain au niveau de l usure du cylindre sur tout enfaite

c est un polini noir 75 font il me semble

Oui bah un 17.5 phbg suffira mais t'attends pas a beaucoup  de perf ce kit est juste coupleux  , sauf avec une prépa   mais bon  préparer de la fonte c'est pas géniale  .
Fais une photo du moteur quand que l'on soit sur

j'espere pour ton moteur que tu as monté un vilo renforcé et des roulements renforcé, que tu t'es pas juste contenté de monter le kit comme ça ! 

oai c est bon j ai monter le vilo plus roulement renforcée

ben détaille ta config sa sera ptet plus simple pou t'aider 

pot
vario
admi
alluamge
transmi
prepa eventuelle

car si (par exemple) ta une transmi 10*60 faut pas chercher plus loin...

Avec un carbu de 15 tu peut pas monté a plus de 78/80 en taille de gilceur, et sa grand max, car aprés le rapport air/essence n'est plus bon et quelque soit le moteur que tu as.

Comme tout le monde te l'as dit met minimum un carbu de 17.5 voir 19PHBG si tu veut bien exploiter ton moteur et pas avoir de probléme.