Mobylette

Auteur Sujet: kit 70 airsal air ou kit 50 gilardoni 1 h2o  (Lu 874 fois)

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Le 01 Novembre 2015 à 13:06
Bonjour, quelle serait le meilleurs kit pour la pointe?
Je sais que le gilardoni est vintage, mais je peux l'avoir complet pour un bon prix.
A votre avis?
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Le 01 Novembre 2015 à 18:42
Salut! :)
Je crois pas être un expert mais à mon avis le gilardoni sera mieux, enfin tout dépend de ce que tu veux mettre autour. La pointe ne dépend pas vraiment du kit, elle dépend de la transmission.
Ce qui est sur c'est que le gilardoni prendra plus de tours que le Airsal, et étant un liquide il sera plus fiable.
En plus si tu passe en 70 vilo renforcé fortement conseillé, et carburation d'au moins 17,5, tandis que le gilardoni devrait passer avec du 15 (même si un 17,5 ne lui ferait pas de mal, ça respire mieux).
Enfin dis ce que tu pense mettre autour! :)
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Le 01 Novembre 2015 à 19:13
Tout se que j'ai déja, vario malossi grande plage, carbu 19, pot conti chr, transmission 11/58, vilo origine masse pleine
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Le 01 Novembre 2015 à 19:17
Ouais ben je te conseille plutôt le gilardoni perso.  p!!
Attends quand même d'autres avis. ;)
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Le 01 Novembre 2015 à 19:35
Je te remercie du conseil p!!
Peut-être que quelqu'un d'autre peut m'en dire plus?  ::)
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Le 01 Novembre 2015 à 19:45
C'est un peu comme si tu comparais un 125cc à un 600cc... GILARDONI bien sur. Par contre le vilebrequin d'origine ::).
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Le 01 Novembre 2015 à 19:55
Le Gilardoni bien sur!
Comme l'a dit Striki avec un kit 70 il ne faut pas laisser le vilo d'origine
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Le 03 Novembre 2015 à 10:19
T'inquiètes pas pour ton vilo, l'origine, c'est du costaud ! Après si tu prends un full avec 13000trs/mn, là c'est plus chaud.
A l'époque on en a passé des kits 50 et 75 (oui nous on disait kit 75 "dans le temps") sur des bas moteurs d'origine. Jamais vu de casse. A la limite des roulements dits renforcés mais bon... pas certain pour ma part.
Le Airsal 70 prendra moins de tours que le Gilardoni, mais aura plus de couple. Par contre, ça serait pour moi, je prendrais jamais de Airsal, sans connaître malgré tout. Moi je suis resté dans mon époque où les kits étaient Polini, Malossi, Gilardoni... Je dis pas que j'ai raison, il y a peut-être de bons produits chez Airsal.
Alors pour répondre, moi je n'hésiterais pas, le Gilardoni sûr. Je dis bien : moi !
Des Airsal il en tourne beaucoup et ça a l'air pas trop mal. C'est comme les kits filetés Raceland pour les voitures, c'est pas cher. C'est loin de valoir les grandes marques mais ça fait son effet.
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Le 03 Novembre 2015 à 10:26
Sans entrer dans les détails, bah les 50 prennent plus de tour que les 70, donc si tu cherche la pointe, prend du 50cc !
Pour le vilo, je rejoint mobeurdudix, l'origine, pour avoir toujours roulé avec sur des 70cc, ça tient... (j'ai encore jamais pris mon vario dans les dents, mais je jure pas que c'est impossible !)


♠ Clip complet de la fabrication de ma 103 flash ♠ : https://youtu.be/goUsnIy3N4Y
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Le 03 Novembre 2015 à 13:28
Merci les gars sa sera donc le gilardoni p!!
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Le 05 Novembre 2015 à 09:32
Salut j'ai eu 50 gilardoni echappement w, vario bidalot, pot poppy gold, carbu sha 15, lanceur bidalot  ;D ben je suivais les derbi debridés avec un pot en allonge et les doublais en accel et dans les côtes, c'est sur ça vaut pas un bidalot preparé mais ça roule assez bien et ça consomme pas. Parce qu'avec bida prépa, gros carters, phbg 19 je fesais de chez mon pere à chez ma mère soit 45km et j'arrivais en reserve 500m avant d'arriver casi chaque fois  sm2!
Tu peux descendre en 11*54 par contre je te conseil une pedale lanceur
« Modifié: 05-11-2015 09:37:30 par julmob »
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Le 06 Novembre 2015 à 00:52
Merci Julmob , pour la transmi, je comptais la changer p!!
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Le 10 Novembre 2015 à 19:27
Salut je reviens vers vous, j'ai mis une culasse origine liquide dessus. Sa merde!!!!! On vient de me filer une bidalot. Vos avis ????? Merci
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