Pot long Leovince pour spx

Auteur Sujet: Pot long Leovince pour spx  (Lu 2649 fois)

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Le 29 Août 2013 à 15:30
Bonjour à tous, j'aimerai avoir des avis sur ce pot avant de l'acheter.
C'est un bon pot pour l'accélération et la pointe ?

Sinon, je sais qu'il faut faire le réglage carbu si je monte le pot mais j'ai vu que des gens dise qu'il faut changer juste le gicleur.. Je suis pas grand mécano alors si je dois le réglé je vais y passer du temps :( (40€ pour le réglage en garage)
Donc dans tout ça je suis perdu

Aidez moi
« Modifié: 29-08-2013 15:31:55 par Fabb03 »
Une nouvelle passion.

Tiens viens voir c'est ma brêle :P
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Le 29 Août 2013 à 15:55
Je ne connais pas ce pot...


Un lien peut être ?

banni !
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Le 29 Août 2013 à 16:30
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Le 29 Août 2013 à 17:12
http://www.solexstore.com/boutique/product.php?id_product=597

Voici un lien pour le pot :D

Merci, je viens de voir, il a l'air pas mal, seulement je ne le connais pas, je ne pourrais pas t'aider d'avantage.

Je suis le topic, le pot m'interesse.

banni !
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Le 29 Août 2013 à 17:17
Oui je trouve aussi qu'il est pas mal, sinon pour les réglage du carbu. Il est possible de le réglé juste en mettant juste un plus gros gicleur ?
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Le 29 Août 2013 à 17:53
Oui je trouve aussi qu'il est pas mal, sinon pour les réglage du carbu. Il est possible de le réglé juste en mettant juste un plus gros gicleur ?

Non, un réglage carbu' comprend gicleur et filtre a air (avis perso). Le meilleur moyen d'avoir de la "pêche" sur son cyclo est d'avoir un mélange 50/50 air/essence.

Si tu met un gicleur plus gros, le mélange ne sera plus le même et ça influe sur la puissance du moteur.

banni !
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Le 29 Août 2013 à 18:34
Okay donc je garde le même gicleur ? Et comment on fait ça ? ^^
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Le 29 Août 2013 à 18:37
Okay donc je garde le même gicleur ? Et comment on fait ça ?

Si, on regle un carbu notament par le choix du gicleur principal. Lit les tuto, croise les infos, et evite de croire sur parole quelqu'un qui a meme pas 40 message sur le forum  ;)
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Le 29 Août 2013 à 18:39

 Le meilleur moyen d'avoir de la "pêche" sur son cyclo est d'avoir un mélange 50/50 air/essence.


Mon dieu mon dieu mon dieu mon dieu  ??? ??? ??? ???.... Gas, ferme les yeux !  ;)

Enfin je dis ça, mais sur un ciao c'est ce qu'il falait, faire...


Je suis completement a coté de la plaque pour les 103, néammoins, pour les ciao je connais pas mal de truc  ( a mon actif, deux ciao retaper, et préparation d'un moteur, mais ça date de plusieurs année...)


Enfin, je me suis peut être mal exprimer par rapport au 50/50. Ce que je voulais dire, c'est qu'il faut garder un certain équilibre air et essence (Fabb03 regarde la couleur de ta bougie, noir trop d'essence, marron trop clair trop d'air, il te faut un couleur noisette/brique normalement). Si il change le gicleur cet équilibre ne sera plus le même, il faudra alors revoir le filtre a air.

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Le 29 Août 2013 à 18:46
Moi ma bougie elle est plus noir que marron a vrai dire :(
Oui je vais allé voir des tutos pour voir comme le réglé. Merci  p!!
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Le 30 Août 2013 à 12:01
salut je te déconseille ce pot d'échappement c'est une bouse qui t'apportera un petit plus niveaux pointe et accélération ( et encore) bref si tu prend se pot t'attend pas a tomber sur le cul avec les performance qu'il a

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Le 30 Août 2013 à 13:22
Ah okay, merci bien alors :D Et le pot Gianelli est bien ?
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Le 30 Août 2013 à 14:22
Ah okay, merci bien alors :D Et le pot Gianelli est bien ?

Il y a un sujet avec différent test de pots  p!!

Pour ma part d'après ce que j'ai entendu, il vaut son prix, enfin de toute façon il est bien que pour origine et petit kit.

Mais les pots pompe sont mieux que le gianelli  p!! (kenji, simonini...)

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Le 30 Août 2013 à 14:42
Je pense que je vais le prendre le gianelli alors car je suis tout origine sauf vario doppler et carburateur.

Oui j'ai vu c'est pot aussi mais niveau apparence il m'attire pas trop  mdr mdr
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Le 30 Août 2013 à 15:34
Quel gianelli?
Pour ta config, un doppler ER1 est tres bien.
 

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