Quel carbu acheter pour mon Polini 70 alu?

Bonjour, je dois changer mon carbu sur ma 103 mvl équipé en Polini 70 alu.
J'ai un carbu 17PHBG installé dessus mais j'ai cassé une piece du carbu donc je dois le changer.
Idéalement j'aimerai prendre le carbu qui fera fonctionner le mieux ce moteur (quelle taille de carbu me conseillez vous? remettre un de 17? 19? 21? sachant que j'aimerai plus tard installer un autre cylindre malossi 45.5 alu ou même parmakit 100
La consommation n'est pas importante pour moi car je roule trés rarement avec la 103, l'essentiel étant d'avoir le meilleur rendement moteur.

Bonjour, je dois changer mon carbu sur ma 103 mvl équipé en Polini 70 alu.
J'ai un carbu 17PHBG installé dessus mais j'ai cassé une piece du carbu donc je dois le changer.
Idéalement j'aimerai prendre le carbu qui fera fonctionner le mieux ce moteur (quelle taille de carbu me conseillez vous? remettre un de 17? 19? 21? sachant que j'aimerai plus tard installer un autre cylindre malossi 45.5 alu ou même parmakit 100
La consommation n'est pas importante pour moi car je roule trés rarement avec la 103, l'essentiel étant d'avoir le meilleur rendement moteur.

Quelle pièce as-tu cassé ?

Sur labec' tu peux achetté directement certaines pièce de carbu (au lieu d'en acheté un entier, belle sources d'économies)

ma piece est inchangeable, j'ai nettoyé le carbu, il etait sur une table, tout démonté (j'avais enlevé la cuve, les gicleurs et les flotteur) et il est tombé par terre, un des 2 supports de la tige de maintien du flotteur s'est cassé , le seul moyen serait de ressouder mais bon je sais meme pas si sa tiendrait au contact de l'essence

Je pense que a l'époxy ça devrai se reparer.

j'ai verifie l'epoxy resiste à l'essence j'espere pouvoir le réparer mais je pense quand meme changer de carbu , quel carbu serait idéal pour un polini 75 W alu a air? car je vais en acheter un neuf et j'aimerai acheter celui qui me permettra d avoir les meilleurs performances possibles? dois je rester sur un carbu 17? passer a un carbu 19? 21 ou plus?

Je confirme, la résine résiste à l'essence. On fait bien des réservoirs résine armée de fibre de verre...

Et dans les carbus aussi c'est bon, c'est comme ça d'ailleurs que je modifie les miens, comme par exemple mon double corps élaboré à base de 2 corps de carbu Gurtner collés ensemble il y a près de 40 ans et qui, aux dernières nouvelles est toujours fonctionnel !

Le tout est de prendre la bonne colle et de l'appliquer avec méthode. Donc une colle non chargée à prise lente (qui durcit en 24 h à 20°) et qu'on cuit au four à 60° pendant 30 minutes. C'est indestructible.

Au fait, les fameux produits chers de restauration de réservoirs ne sont en fait que de cette résine...
Et pour le réservoir en tôle de mon dernier Solex de course (construit en 1989), j'ai nappé l'intérieur à la résine ordinaire pour limiter les vibrations et éviter les fuites aux soudures, il n'a jamais bougé.

 

quelqu'un aurait t-il une idée sur quel carbu irait bien avec mon kit polini 70 W alu? 17.5? 19? 21? encore plus gros? je cherche la meilleure marche possible sans se soucier de la conso