quel kit choisir?

je vien de serrer sur mon 103 sp mais sa on s'en fou

j'avais un kit 50 airsal de l'epoque je veut retrouver a peu pres le meme

alors j'ai trouver le airsal t6 sur la becanerie :
http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-airsal-t6-d40.html
MAIS CE N'EST PAS EXACTEMENT LE MEME !

 alors en cherchant  plus loing j'ai vu que en airsal  il y avait quasiment le meme cylindre que le mien ! mais pour fox :
http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-airsal-d40-target.html

ALORS EST CE QUE LE CYLINDRE AIRSAL DE FOX VENDU SUR LA BECANERIE MONTE SUR MON SP

tout les moteurs de 103 peuvent se monter sur n'importe quel 103

Ou pas. Des chances que ce cylindre specifié "fox" soit de la meme taille que les cylindre de fox d'origine, cad 1mm plus court qu'un cylindre de 103.
Donc oui ça se monte, avec une calle/joint epais.

oui donc sa monte ?  meme avec une cale  donc ok

et c'est bien un kit 50 ? car un gars dit dans les commentaire client dit : ideal pour remise a l'origine d'un fox
mais ce kit c'est pas de l'origine c'est bien un kit 50 ?

C'est un cylindre type origine de fox, les cylindre de fox sont d'origine a 5 transfert.

OUI  mais sur la photo moi je compte le meme nombre de transfert que cylindre airsal t6

mais alors lequel est le plus performant le airsal t6 ou le airsalt target de fox 
sachant que sur les photo le airsal t6 a des tout petit transfert par rapport au cylindre airsal de fox?

vous en pensez quoi ?

Désolé mais je répondre un poil à côté de la plaque est soulever un autre problème...
Ta mob, tu t'en sert tous les jours ou tu roules avec de temps en temps ?
Tu compte la garder encore longtemps ou pas ?

Parce que suivant les réponses que tu vas me donner, je ne peux que te conseiller d'éviter le kit Airsal, qu'il soit pour Fox ou pour 103 ! Airsal c'est très bien pour une mob qui a fait un rodage de minimum 600kms et qui tourne de temps en temps... Airsal c'est bien, c'est pas cher mais les serrages sont courants... Autant te dire que si tu veux un kit qui tournera encore d'ici 10 ans, prend-en un d'une grande marque et tu ne pourra qu'être plus tranquille parce que ces kits sont peut etre plus cher mais beaucoup plus fiable et plus performant s'ils sont bien réglé

Comme disait un pôte... Les kit Airsal sont des kits jetables !!

la mob elle tourne que de temps en temps mais je veut pas mettre cher dans un cylindre

ma question c'est juste pour savoir si le cylindre de fox que j'ai mis le lien plus haut est-il superieur au  cylindre t6 airsal ?

la mob elle tourne que de temps en temps mais je veut pas mettre cher dans un cylindre

ma question c'est juste pour savoir si le cylindre de fox que j'ai mis le lien plus haut est-il superieur au  cylindre t6 airsal ?

Dommage... c'est juste avec le piston ce qui fait partit des éléments les plus importants de ton moteur

Les transferts ne sont pas la seule chose qui font ou défont la performance d'un moteur.. loin de là ! Il y a bien d'autres choses et en particulier les diagrammes du moteur
Malheureusement si tu veux savoir lequel est le plus performant tu vas devoir chercher par toi même si tu trouves les diags de ces cylindres, si tu ne les trouves pas et que tu n'as que deux photos pour pouvoir juger tu ne pourras pas avoir un réel avis...


Ces deux cylindres sont des cylindres qui seront plus performants que d'origine, c'est tout ce que je peux te dire, après pour la qualité, c'est comme tout, si tu sais régler un moteur et que tu sais l'utiliser, alors il ne cédera pas tout de suite (si ce n'est pas le cas alors tu te retrouveras dans le même cas qu'avec ton ancien moteur...)

ok bah je vais reprendre le quasi le meme donc le airsal target pour fox

et j'ai un amis qui a la meme 103 sp que moi  on a monter nos moteur ensemble sauf que lui avait un airsal t6
on a meme pot meme carbu on fait tout pareil au niveau des modif et son t6 avance pas j'ai essayer c'est pas top
donc je penche plus sur le target d40 airsal  de fox