a quoi sert un kit 50?

Auteur Sujet: a quoi sert un kit 50?  (Lu 14723 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Le 29 Novembre 2006 à 21:31
a quoi sert un kit 50?quel sont les plus performant? sm2!
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Le 29 Novembre 2006 à 21:40
allé tu vas pas me dire que tu sais pas se que c'est qu'un kit 50 et se que sa fait!! ont en parle partout!! mème mes parents le savent!!!
c'est un cylindre proche de l'origine extérieurement mais qui apporte un gain en performence en bruit et en ennuies mais il y a heuresement plus de points positifs que négatifs p!!
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Le 29 Novembre 2006 à 22:00
ben dsl de pas savoir je comence a mettre le nez dans ma 103 ke g u en octobre et pi g pa tro le ten ossi alor voila ok ben merci du renseignement
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Le 29 Novembre 2006 à 22:03
non je rigole!!!
tinquiete tout le monde est passé par la!!! et tu as fait le bon choix!!!
un 103 pour bricoller et apprendre la méchanique tu vas voir c'est trop bien!!! p!!
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Le 29 Novembre 2006 à 22:07
je te donne ma pitite config
pipe de 15 malossi
carbu de 15
boite a clapet malossi
pot gianelli +cartouche rgd
vario polini speed control
filtre a air conique
 esqu'il ioré un intéret ac cette config de mettre un kit 50
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Le 29 Novembre 2006 à 22:12
ben bien sur c'est le coeur du moteur le haut moteur!!!
après tout dépend de ton budget et de tes gouts!! p!!
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Le 30 Novembre 2006 à 12:46
ba quand tu met un kit 50 tu te rendra surtout compte que la patate a doublé et apres tu gagne en pointe c'est sur lol Mais j'espère que tu es patient car la méchanique ne s'aprend pas en 1 jour ;)
Voila ma config :

Haut Moteur : Malossi 50cc Fonte Sport
Carbu : 17.5
Boite a air : Retravaillé avec mousse Malossi
Boite a clapet : Retravaillé avec lamelles malossi
Variateur : Malossi multivar
Embrayage : Malossi delta clutch
Ressort de poussé : rouge Malossi
Pot : Bientot Malossi MHR replica
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Le 30 Novembre 2006 à 16:34
un kit c'est ce que l'on appel "haut-moteur" c'est à dire l'ensemble cylindre + piston + culasse + tous les petits éléments pour monter ça comme les segment, axe de piston,etc...

un kit est donc un haut-moteur optimisé par rapport à l'origine, avec de plus grands transferts, une matière parfois en alu, souvent une culasse surcompressée, etc... donc tout ça pour gagner en performances.

sinon pour moi les meilleurs kits 50cc sont chez Bidalot  ::)

si il y a des termes qui te gènent, n'hésite pas à demander ;)



et juste une petite remarque, normalement les kit même en 50cc sont interdit sur la voie public  :-X
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Le 30 Novembre 2006 à 18:40
certain kit 50 sont homologués il me semble!!
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Le 30 Novembre 2006 à 20:07
oui je vrois aussi mais bon pas plus de 45km/h mdr
Voila ma config :

Haut Moteur : Malossi 50cc Fonte Sport
Carbu : 17.5
Boite a air : Retravaillé avec mousse Malossi
Boite a clapet : Retravaillé avec lamelles malossi
Variateur : Malossi multivar
Embrayage : Malossi delta clutch
Ressort de poussé : rouge Malossi
Pot : Bientot Malossi MHR replica
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Le 30 Novembre 2006 à 21:28
Ba ,d'apres ce que j'ai entendut les Replica sont autorisé sur la voie public ,mais faut pas depasser 45 km/h. :(
~~~103 V0gUe~~~          --->
*Hm fox
*CulaSSe MaL0SSi G1RR SurC0mPreSSéE           
*P0t BiDaL0T RR (CaRt0uChe AbSoRpTiOn)   
*CarBu 15 SHA
*VaRiAtEuR RGD TiTaNiUm
*BaS M0TeuR PréPaRéE (ViL0 GirAudO, R0UlemeNTs C3, CaRteRS M0tEur AlignéE)
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Le 01 Décembre 2006 à 15:33
il y a déjà eu le débat sur le forum il y a quelques mois, et je vais encore me répéter mais bon : tout cylindre ou piston qui n'est pas rigoureusement identique à l'origine est illégal sur la voie public... si vous avez un accident et que l'expert voit que le moteur n'est pas un "type origine", vous ne serez pas assuré...

après je ne sais pas ce que vous appelez par "replica".... si ce sont des "type origine" oui c'est autorisé... mais c'est simplment un origine moins cher  ::)
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Le 01 Décembre 2006 à 16:12
ba ouai c'est toujours sa l'assurance l'assurance l'assurance... autant ne pas s'assuré quand on est kité lol nan je rigol faut toujours etre assuré si on roule !!!
Voila ma config :

Haut Moteur : Malossi 50cc Fonte Sport
Carbu : 17.5
Boite a air : Retravaillé avec mousse Malossi
Boite a clapet : Retravaillé avec lamelles malossi
Variateur : Malossi multivar
Embrayage : Malossi delta clutch
Ressort de poussé : rouge Malossi
Pot : Bientot Malossi MHR replica
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Le 01 Décembre 2006 à 20:00
ok merci pour toutes ces info je verrai c trés claire comme explication  p!!merci oui je suis trés patient et puis de toute facon j'ai pas trop le temps comme je sui o lycée en premiére et que sa carbure bien lol a plus mobeur et merci encore ::) ;) p!!
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Le 02 Décembre 2006 à 00:55
a votre service  ;)
Voila ma config :

Haut Moteur : Malossi 50cc Fonte Sport
Carbu : 17.5
Boite a air : Retravaillé avec mousse Malossi
Boite a clapet : Retravaillé avec lamelles malossi
Variateur : Malossi multivar
Embrayage : Malossi delta clutch
Ressort de poussé : rouge Malossi
Pot : Bientot Malossi MHR replica
 

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