aide préparation cylindre polini W

bonjour à tous.

Voila aprés avoir laissé tomber la mobylette de notre jeunesse nous revenons a la source avec un ami.
Nous avons pour projet de remonté un 51 mgnum racing (premiere generation...on est plus tout jeune).
Nous l'avons donc équipé d'un variateur malossi en prise directe, d'un kit polini W( 75 je crois) d'un allumage ducati, un pot ninja carte noir.
on a commencé par surfacé la culasse pour augmenter le taux de compréssion, aligné les carter aux transferts moteur mais en remontant on c'est dit :"on ne va pas quand meme laisser le cylindre comme ca sans l'optimiser..." seul hic nous n'avons jamais touché a un cylindre W.
Donc la question serait comment optimiser ce type de cylindre?. Augmenter la taille des transfers ainsi que la lumiere des transfers? Calles sous le cylindre? L'echapement en W comment le travailler?

Merci d'avance pour vos réponses constructives.

C'est 1 kit donc pour moi il n'y a rien à faire

Sa va déja envoyer pas mal ,faut pas foiré mais si t'est sur de toi...  Voila une photo de la prépa de vincentime sur son polini W mais ponce bien pour la finition 

non non!!!! pas se type de preparation , tu va bézé ton 75 !!! jamais retouché un transferts , on touche que les lumieres ..... evité de grossir les transferts 

tein si tu veu vraiment le retravailler comme un bourin
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php?rub=technique/preparation%20kit%2050%20Polini%20W%20G2/article.php

bonne chance

enleve les bavures sur le cylindre , verifie le jeu a la coupe du segment ( 0.15 mm ) et cale l allumage a 1.2 avant le PMH .

ne touche pas au reste , ton vario doit etre regler de facon avoir le coup au c... a partir de 100 m .

pour les Kits " 75CC " , on evite de toucher , ils ne ssont pas tres fiables avec le temps !!

Merci beaucoup pour les reponses donc ca sert a rien de le "gratter un poil" d'aprés vous...
 La fiabilité on s'en fiche un peu puisqu'on fait ca histoire de se marrer comme quand on était gamin.
Pour le reglage allumage c'est ce qu'on avait mis
On cherchait surtout a lui faire prendre un peu plus de tours pour avoir des montées en regime franches.

a tester sur circuit !!

  mon pere est gardien d'un centre d'essai pour l'agriculture et il dispose d'une piste pour essayer les tracteurs... donc le week end on se tirait labourre chez les parents!

les kit w polini ne sont fiables?    ceux a air alu nikasil ils ont un pro car il chauffent vite mais prends un kit liquide alors la .... et puis pas besoin de prepa les diagrammes moteur sur ce kit sont deja assez elevé .
si tu gratte le cylindre le kit se fait pas vieux...

patroche , fait un effort pour l ecriture pour quel soit comprehensible par tous , les erreur d ecriture , faut relire et coriger si y a lieu , .

a +