Si on attache un tuyau qui est relié a l'entré d'air du carbu et que l'on met l'autre extremité du tuyau au niveau du feu avant quand on roulera vite on pourra prendre plus d'air donc plus de tours mais niveau essence y en aura assez qui viendra ??
On sera toujours bien réglé ou au contrair l'afflue d'air va tout perturbé ??