bride introuvable

a tous je vous ecrit car jes un probleme jes acheter une 103 sp y a maintenant un peux plus de 2 ans maintenant le gas me la vendu avec un kit 50 mhr elle etait plus d'origine et vue que ces ma premiere mob y ma dit qu'il ma mit une bride dedans alors je voudrais s'avoir si l'un d'entre vous pourait m'aider a la débrider
la config le jour ou je les acheter:
-kit 50 mhr
-pot giannelli
-carbu de 14
-allumage electronique débrider
puis tou le reste d'origine

cartouche du pot ecater tes clapets dessus sortit de pot

a la sortie du pot y a pas de rondelle en faite elle prend 70 puis apres elle continue a monter dans les tour mes elle avance plus

cartouche et ecarte tes clapetsa fond et regarde ta transmition une combien c est

javai une 11x56 jes janger jes mis une 11x48

pour la cartouche ces une a absorption je dois faire quoi avec?

oue c est bisard je pence au clapets regarde ta boite a air si il y a rien dedant et si ton reglage carbu est bon au moins
cartouche c est bon
FAIT GAFFE AU DOUBLE POST FONCION MODIFIER

le carbu non ? car bon 14  

quand tu a la poignée a fond, est-ce que ton cabu est entièrement "ouvert"?

ben je pense que oui vue les tour qui prend

si non ces possible qui et une bride d'en le vario?

double post arrete 2 fois fonction modifier

pour le carbu vérifie quand-meme, on sait jamais  . Les brides aux varios il y a que les scoots qui en ont    .

 
  bon deja ton carbu  c'est pas le top!

 regarde l'etat de ta couroie!
 
 puis regarde si tu utilise bien toute ta plage de variation, si ta couroie monte bien jusqu'au bout de tes joue de variteur ( ce que je doute !!)

 si c'est le cas regade pourquoi ,voir si la base des joue se rencontre bien (joue fixe et joue mobile)

 si non fait en sorte que le joue mobile puisse monté plus haut sur le canon du variateur (canon=axe de variateur )   pour sa ta un poste prépa vario sur le site!!

 pui regarde si tu na pas au nivaux du support moteur une longue éxagonale que tu peut dévisser avec une clée de 10! (comme sur les vogue et mvl)     mais je pensse que ton probleme vien de ta variattion 

 

beaucoup pour ta reponse je vais regarder, pour mon carbu je les changer il a lacher apres un nettoyage jes mis un 17 phbg mes le reglage et pas encore au top j'aurais justement besoin d'un coup de mains je pense au si efectivement que mon probleme viens de ma variation cétait au juste l'histoire de la vis?