ce fameux cylindre fox

alors voila, tous le monde parle du cylindre fox et tout sa mais change t-il bocoup de chose?
faut il le préparer ou pas par rapport au bas moteur je ne sais trop quoi?
je pense en acheter un mais est il efficace, vaut il le détour?

si oui, sa veut dire que les mobylette fox sont plus puissantes que les autres?


je pensais a sa!

d'avance!

le cilindre fox et comme un t6 il taportera 10 kmh de pointe environ tou en restant ossi solide qu'un moteur dorigine
il a des peti transfert donc il ya pa gran chose a aligné avec les bas moteur
les fox son plus puissance
maison plus de bride qu'une 103 sp ou rcx

Euh, mon avis est qu'un haut moteur fox, ca ne se garde pas d'origine, il faut le prépa si t'en achetes un.
Car autant acheter un kit a bas prix sinon !

non je ne veux pas de kits, je voudrais bien acheter un cylindre fox car c'est de l'origine vous comprennez? vous croyer que si je ne le prépare pas je ne vais rien gagner?

C'est surtout qu'il faudrait le faire passer sur ta MBK
Je pense pas que ce soit adaptable, ou alors très difficile à faire

HM de 103 fox ca passe pas sur 51 ...

Euh, mon avis est qu'un haut moteur fox, ca ne se garde pas d'origine, il faut le prépa si t'en achetes un.
Car autant acheter un kit a bas prix sinon !

et non ! ca marche super meme stock et mieux qu'un T6 

le cilindre fox et comme un t6 il taportera 10 kmh de pointe environ tou en restant ossi solide qu'un moteur dorigine
il a des peti transfert donc il ya pa gran chose a aligné avec les bas moteur
les fox son plus puissance
maison plus de bride qu'une 103 sp ou rcx

toi tu t'es mal renseigné , t'as jamais du voir un cylindre de fox 

a bon ba si sa ne va pas sur mbk ten pi! 
c'est dommage car sa m'aurait fait gagner un peu 

une tof du cylindre fox  c'est pas airsal.........

une tof du cylindre fox  c'est pas airsal.........

que veut dire airsal? c'est la marque des mbk?
désolé je ne suis pas fort au niveau moteur!

et mon pro ne pourrais pas me le préparer pour pouvoir le mettre sur ma brele?

sinon il y a quoi comme cylindre type origine qui font augmenter les perfs?
 

Il n'y en a pas malheureusement sur mbk, car toutes les mbk ont des hauts moteurs a peu pres aussi performants....

Airsal = marque de pieces ( entre autres cylindres). Le T6 est un moteur de airsal a 6transferts, et max_103 montrait la taille et la gueule des lumières du cylindre fox en faisant remarquer que ca n'a rien a voir avec un airsal T6.

Et le probleme de ce moteur, c'est que le diametre n'est pas le meme, qu'il n'a pas le truc pour accrocher comme les cylindres de mbk.
Je dirais que ca te couterait a peu pres 400euros de le mettre pour mbk si c'est possible ( réalésage, renickaliser, souder un tube en haut apres avoir fait le nécessaire pour équilibrer le truc, etc etc ).
Bref, c'est mort ^^

Seulement les fox font gagner aucun autre moteur origine t'e fait gagner que t'on pro t'e le prépare pour que sa passe 
au prix ou tu va le payer,achete un bon kit a la place

airsal c'est une marque de cylindre piston

mettre un cylindre de 103 sur 51 c'est impossible

tu peux mettre un cylindre piston culasse liquide de XR sa augmente un peu les perf mais pas de beaucoup ...

ouai c'est mort  

je ne veux pas de kits car les flics rodaillent beaucoup autour de chez moi!  

enfin dans mon village ne vous inquiétez pas !

bon je crois que je vais rester comme sa car l'année prochaine, mes parents vont surement m'acheter une 50 a boite!  

ils disent que ma mob n'est pas sure!  

Mes parents aussi pensent que ma mob tombe en pièces, surtout ma mère qui veut pas monter dessus, mais c'est pas pour ça qu'ils m'achèteront une 50

Tu peux préparer ton moteur, tu gagneras un peu mais c'est pas toujours très simple à faire.

Seulement les fox font gagner aucun autre moteur origine t'e fait gagner que t'on pro t'e le prépare pour que sa passe 
au prix ou tu va le payer,achete un bon kit a la place

Tu dis une connerie la...Compare un hm de fox et un moteur origine peugeot lc ou ac...