clapets sans butees

bonjours je voulais savoir si je pouvait rouler sans risque d abimer mon moteur en roulant avec des clapets sans butees ?
les miens sont de doppler er2 fibre

des clapets sans buté  si ya une buté c'est pas pour rien en général  moi je dit que sans buté sa va tout simplement t'arraché la lamelle et puis ya des chances pour que ton moteur démarre carrement pas aussi

je comprent pas car il y a faut forcement la buté parce que les lamelles sont fixé avec la butté par des vis! Enfin a ce que je m'en souvienne
si je me trompe dite le moi!

je comprent pas car il y a faut forcement la buté parce que les lamelles sont fixé avec la butté par des vis! Enfin a ce que je m'en souvienne
si je me trompe dite le moi!

non tu te trompe pas, ta bien raison 

rouler sans buté  je trouve que c'est un peu chercher les enmerde !
après c'eest toi qui voit 

si tu roule sans buter et qu'un clapet ce barre tu nique ton bas moteur t'est bon pour tout démonter et si t'a pas de chance tu est bon pour racheter des piéces les butées tu peux les écatées mais pas les enlevée sinon les clapets s'useront plus vite

Non j'en connais qui roulent sans butés (ils coupent les butés au niveau des vis) avec des lamelles un peu plus epaisses et pas de probleme

ah bon
et qu'est ce  que sa apporte niveau pref??

oui sa ce fait beaucoup sur les er2 en fibre de defaire les buté
sa apporte que sa s'ouvre encore plus

oui mais si il y a trop d'essence a arrivé dans le moteur, il va se noyé  vu que les buté ne sont plus la les lamelles souvrent trop

non ton moteur ne se noyera pas sa te donnera plus d'acceleration c'est tout 

ok j'essairai avec de vieux clapets

les clapets seront areter par le carter moteur

moi j'ai déjà vu des clapets 19 bidalot carbone sans butées
si tu vire les butées, il faut mettre des lamelles plus épaisses et en carbone de bonne qualité

de toute façon tu va gagner quoi 2mm de chaque côté, c'est pas la que tu va chercher tes perf, mais on bm de G2 la tu va gagner beaucoup...