il faut déja démonter tout ton moteur c'est a dire le haut moteur enlever le vario et l'allumage a l'aide des arrache adapter, arrivé a ce stade il ne te reste plus que les carter et le villebrequin dans les mains il te suffit de dévisser les écrou quil relie les carter et le tour est joué ( nétoie le tout ) tu remplace ton vilo et tu remonte avec des joints neuf et si tu peut des joints spy neuf et ( au passage si t'a de largents des roulemnt neuf ) tu fais l'opération dans le sens inverse avec un ptti filet d'huile 2t
voila en espérant avoir était précis , jespére que je n'ai rien oublier mais c 'est relativement simple a faire sa prend surtout du temps
edit : jme couche suis le tuto c'est mieux expliquer et ya des photo alex566 mérite bien un plus 1
