tu peux rester comme sa mais bon il vaut mieux que tu change ton vario , ton embrayage , ton carbu , ta pipe , ton vilo ,ton pot et n'oublie pas que si ton kit est liquide il te faudra un radiateur avec un vase d'expansion
ne pas oublier que le XP niveau moteur n'a rien a voir pratiquement avec un moteur de 103...si ce n'est le haut moteur (et encore, il faut savoir que le bm XP n'a que 2 transferts).
l'allumage rien a voir, le bm est a double variateur, l'embrayage est a machoire, le vilebrequin est un modèle spécifique, et l'admission diffère un peu, il est possible de mettre un gros carbu mais il faut une pipe exprés, ça existe pour XP mais un peu cher