culasse surcompressée

j ai une petite question voila : est se que je peut mettre une culasse surcompressée avec un cylindre airsal t6. de me repondre.

oui on peux 

faux !

les diagrammes sont en rapport avec le taux de compression sur cette culasse .

donc mettre une culasse qui 10 : 1 ne sert a rien contre celle standard de 8.5 : 1 et risque de faire chauffer le moteur , puis serrage !!

a +

ok

de rien , a ton service .

a +

faux !

les diagrammes sont en rapport avec le taux de compression sur cette culasse .

donc mettre une culasse qui 10 : 1 ne sert a rien contre celle standard de 8.5 : 1 et risque de faire chauffer le moteur , puis serrage !!

a +

rien qu'en disant ça tu plombes ta crédibilité... dire que changer une culasse standard pour une surcompressée ne change rien c'est............. sans commentaires...

alors pour toxyk76, mettre une culasse comme celle-ci t'apportera une meilleure compression qui entraîne un meilleur couple (reprise, accélération) mais tu perdras en pointe car les régimes maxi sont réduits si tu as trop de compression... donc c'est toi qui voit

j aime bien tes reponse qui ne sont pas completes !!

trop de compression detruis un moteur par exec de temperature !!

et puis comme tes balaise , je te laisse ma place et je vais lire le nombre de conneries que tu mettras !!

pour l'instant, les conneries ce n'est pas moi qui les mets

Oui tu peux tout à fait mettre une culasse surcompressée sur ton airsal t6.C'est ce que j'avais fait à l'époque , mais comme dis Old mob , tu gagnera en couple et en accéleration mais tu perdras un petit peu en pointe.Perso je te la conseille.

il ny a aucun risque pour ma bièle car elle est d origine ? 

Pour info, sans vouloir m'embrouiller avec qui que ce soit,
il est vrai qu'une culasse surcompréssée entraine une surchauffe!

C'est pour cela que les culasses polini par exemple,
n'ont pas plus de compression qu'une culasse d'origine.
(c'était le cas de ma culasse polini diamètre 46mm)

Le gain de performance est très bon,
Mais le gain de chaleur existe aussi...

+1

faux !

les diagrammes sont en rapport avec le taux de compression sur cette culasse .

donc mettre une culasse qui 10 : 1 ne sert a rien contre celle standard de 8.5 : 1 et risque de faire chauffer le moteur , puis serrage !!

a +

Faut revoir tes bases
Une culasse surcompressée ca entraine une petite surchauffe en plus ( tx de compression plus important , donc c'est normal ) , mais en accel tu sens assez la difference .
Apres , quand tu monte une culasse genre malossi , tu mets une bougie adequate et une carburation bien reglée , et la chauffe se sentira a peine ...

sinon j ai une biele d origine y a aucun risque qu elle pete ?

je pense que sa tiendra, le t6 meme avec une cullasse préparer n'est pas non plus un monstre de puissance, meme si sa marche bien .

je suis d'accord avec r4gt pour le principe, mais en meme temp un tauc de compression de 10:1 n'est pas si élever que sa, et si il fait les réglage de carbu et il met une autre bougie, sa va mieu marcher que avec la culasse d'origine