oui, c'est bien sa.et il faut limer pas mal, les transferts du fox sont énorme pas rapport a de l'origine^^.
il faut également travailler la jupe du cilindre, du coté de l'admission, car elle est trop longue et bouche le transfert de derrière.bref, il y a un peu de taf, mais une fois bien fait, tu a un moteur d'origine donc costaud et pas d'emmerde avec les flics, et qui marche bien.