double carbu

Auteur Sujet: double carbu  (Lu 2996 fois)

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Le 14 Décembre 2007 à 19:07
Salut a tous!pour tous les fans de mobylette et ceux de prépas j'ai éssayer une modification asser bizard.
Jai tout dabord pris un cylindre,un piston et une pipe de 102 que j'ai greffer sur un bas moteur de 103.cette idée ne met pas venus de moi mais de mon oncle ^^.sur une 102 l'admission se fait du cylindre tandis que du 103 elle se fait par le bas moteur,d'ou 2 carbu.aprés 1 grosse semaine de travaille et de réglage,j'ai réussi a monter a 120 km/h compteur voiture.
voici la config de la mob.pot doppler,vario doppler,carbu 15 et carbu 17.

j'ai trouver pire que les casse tète chinois........les mobylettes
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Le 14 Décembre 2007 à 19:27
ouais, comme en mélangeant moteurs MBK AV7 et AV10.

J'ai lu ça sur Ventil, l'admission à clapets avec petit carbu sert pour les bas régimes, car un petit carbu marche mieux qu'un gros pour l'acceleration
puis un autre carbu, pas forcément plus gros, au cylindre, qui sert d'appoint quand la mob est en haut régime

Motoconfort N50 de 1974, transformée en 50V & Renault 25 Turbo D phase 2 de 1991
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Le 14 Décembre 2007 à 19:38
ta fais comment pour les cable d'accélérateur??
tu les a mis sur la même poignet?
tu roule en utilisant les deux carbu ou 1 par 1?
quelle est ta transmission??
merci d'avance   p!!
X-limit, Top Perf Rose D.49.5 (peint en gris), vilo barikit piste, pot Yasuni R2, carbu 24 pwk, embrayage Newfren Carbon, transmission 15*45. )
Av88, moteur Mbk 51, kit airsal T6 , culasse Doppler, carbu 15 sha, pot ninja g2 débrider, allumage électronique, transmission 11*45
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Le 14 Décembre 2007 à 19:40
et comment ta fait pour les transfert ?  :o explique un peu s'il te plait .

                     /ta je fait partie de la brigade anti-boulet /ta
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Le 14 Décembre 2007 à 19:43
Fais nous de jolies photos .
Sa pourrait devenir pas mal pour les grosses configurations .  sm2!
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Le 14 Décembre 2007 à 19:57
salut
je serais curieux de voir des photos
je suis pret à essayer avec bas moteur av10 + hm av7
donnes nous des détails
.....tres bonne idée si ca marche bien
a+
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Pour les fans de Counter : http://teamllc.mondialservers.com/index.php?file=News
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Le 15 Décembre 2007 à 10:23
photos!! photos!! :) :)
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Le 15 Décembre 2007 à 10:38
Moi je dis PHOTOS!



PAS DE PHOTOS = GROS MYTHOS  ::)
MA VOGUE DE DINGUE: Kit 70 Malossi H2O - PHBG 21 - Boite à air doppler - Pot Doppler ER1 - Variotop Malossi - Poulie d'embrayage ER2 - Allumage MVT DIGITAL DIRECT - B10EVX - Limiteur de RPM - Carters polini ASM - Vilo bidalot - roulements polini - ressort rcx - Fourche EBR inversée - Amortisseurs YSS Hydroliques - Pneus M29S
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Le 15 Décembre 2007 à 11:40
ton cylindre de 102 tu l'as prepa non??? sinon c'est pas possible si?
config actuel: pot conti, pipe+carbu de 15mm SHA transmi 11*45 patte de lanceur, vario doppler er2, cylindre fox, culasse surcompressé
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Le 15 Décembre 2007 à 15:48
...aprés 1 grosse semaine de travaille et de réglage,j'ai réussi a monter a 120 km/h compteur voiture.
voici la config de la mob.pot doppler,vario doppler,carbu 15 et carbu 17...

avec un cylindre de 102 non préparé, j'ai du mal a y croire!
bougez vous le cul : http://trainoo.com/

PARTICIPEZ AVEC MOI A LA CAMPAGNE D'ÉRADICATION DU SHA !!!!!

ATTENTION LES BOULETS !!!! je chasse les post de merde et vous fout la honte si vous ne corrigez pas vos conneries! vous êtes prévenus!

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Le 15 Décembre 2007 à 19:43
Deja il faut faire les transfert  ::) deja sa , c'est du gros boulot .

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Le 15 Décembre 2007 à 21:41
un cylindre de 102 je veux bien croire qu'il soit passé meme j'en suis persuadé  la course est la meme les entraxe idem  il y a deux transfert a l'embase comme un vieux sp  et  une admition sur le cylindre
mais non prépa c'est vrai que 120 km/h  dur quand meme
sa me donne des idée tous sa maintenant  p!!
Ancien membre du forum  passé aux gros cube et sur voitures qui scotch  ^^
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Le 15 Décembre 2007 à 23:31
petite idée de malade: un mec vend des kits malossi pour av07 80 (il a augmenté, avant c'était 60) sa avec un double carbu sa doit arracher les bras! pour les plus fou on peut même essayer de faire sa en bi-cylindre  :D on n'aura plus rien à envier aux turcs lol
Nombreuses pièces pour mobs, scoots et mécaboite à vendre!
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Le 16 Décembre 2007 à 00:15
au lieu de mettre 2 carbus de 15,
pourquoi ne pas monter un carbu de 28,
c'est tout de même plus simple non?

et puis quel est l'interet d'avoir 2 carburateurs
sur un mono-cylindre très peu puissant???

Franchement il est bidon ce sujet!  p!
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  • j'suis comme j'suis,j'viens d'ou j'viens,j'parle comme j'parle!! café-racer et magnum racing old school!!trentenaire et fier d'être jeune!!
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Le 16 Décembre 2007 à 02:25
c'est pas bidon,j'ai déja vu ca sur mbk,mais pas sur peugeot!photos??

p!!==>SERVICES. CLICK!<==p!!
montage/prépa de vos moteurs!!
 

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