kit 50 gilardoni retouche de la culasse bidalot

Bonjour, donc voilà j'ai essayé une culasse origine liquide. Ça petarade de partout!!!! En regardant squish supérieur a 1mm ( j'ai pas d'etain plus gros) et un volume de 5,5.
On vient de me filer une bidalot,  je trouve 0,7 de squich et 2,5 de volume. Je pense gratter la culasse jusqu'à 3,5 cc voir 4cc, bien évidemment en gardant la pente et sans toucher a la zone de squish. Se qui me ferait un rapport de 15/1, si je me trompe pas. Suis je dans la bonne voie?  Vos avis, vos conseil m'intéresse d'avance.

Je ferai de même, j'ai eu plusieurs fois le problème et d'autre liés au volume de chambre, valeur de squich , diagrammes , faut pas hésiter à gratter ,

sur une bidalot que je me suis réusiné en interne j'ai creusé dans la culasse et j'ai du passer d'un culot long à un culot court, il faut parfois faire des choix mais ça va très bien 

bonne prépa

Avec ma culasse d'origine:
(49+5,5):5,5= 9,90 donc 9,9/1
Avec la bidalot:
(49+2,5):2,5=20,6 donc 20,6/1
Si je la gratte pour une chambre de 3,5cc:
(49+3,5):3,5=15/1
 Avec un squich a 0,7 0,8 est ce que sa colle avec le sans plomb?

Salut !

Avec ces valeurs, ne te tentes pas au sp95 hein (donc 98 requis)

Mais j'aurais plutôt mis du 3.8cc de Vchambre avec 0.8 de squish, question de fiabilité ; mais tu ne devrais pas avoir de prb en LC je pense.

Tu as une pompe a eau de montée ?

Si ca petarade ca.vient pas de la culasse......