la 105 a un double variateur comme sur les scouteur. tu n'as qu'a le reglé correctement, et tu devrais taxer tous tes potes au demarege. apres, pour l'allonge, pas le choi, il faut changer le pot et mettre un pot long. mais pour 105, c'et pas évident a trouver. un de 103 poura s'adapter en le bricollant un peu.
si tu as du courage !!
pour le cylindre, comme il est fortement déconseillé d'ouvrir les carters moteur d'une 105 sans de très bonne notion de mécanique, contente toi de préparer ton cylindre d'origine. (avec un kit, il te faudrait préparer les carters. c'est pas obligatoire, mais si tu le fait pas, c'es jetter de l'argent par les fenetres!)
en fait, ca te limite a sucompressé ton moteur, et retoucher ta lumiere d'échappement.
bon courage !
