première prépa 103

bonjour à tous
comme l'indique mon titre après avoir regardé quelque vidéos, photos et lu les article sur le sujet j'ai attaqué ma première prépa sur un cylindre de 103
j'ai commencé par le piston (jupe a retaillé de la forme du transfert arrière)


il faut que je lisse un peu tout car la c'est le moins propre

et mon cylindre (j'ai agrandi les transferts et limer la jupe du transfert)


je suis assez satisfait (c'est plus propre en vrai  )mais peur d'avoir voulu en faire trop sur l'agrandissement des transfert...
il me reste encore pas mal de travail pour la finitions (polissage)

voila je posterais le reste de mon avancé, si vous avez des critique constructive a me faire part n'hésitez pas
EDIT: je pense refaire les photos car on voit pas grand chose...

peut étre une meilleur pente sur ton cylindre, difficile d'y faire a la lime.
a tu préprer tes carter de bm? (sans sa, c'est pas hyper utile ce que tu as fait).

as tu mesurer tes diagramme?

il faudrait redresser ou incliner d'avantage la pente ? (j'ai mon dremel + fraise en carbure pour m'aider)
la prépa des carter est prévu, j'ai déjà commencé a les polir (pas a l'admission bien sur)

pour ce qui est de la prise de diagramme, le moteur est entièrement démonter et je ne l'ai pas fait avant...
j'ai un autre moteur a démonter, j'en profiterais pour monter le cylindre et relevé tout sa, je pense partir sur 180°ou 185° a l'échappement, pour les latéraux je ne sais pas vraiment comment mis prendre...

j'ai également poli et surfacer ma culasse

t'a quoi en configue?
j'ai l'impréssion que ta pente est assez obtu, Est-ce une impréssion?

la pente est peut-être assez obtu
j'ai un ninja g1+carte noire et un carbu de 15

perso le G1 est un pot que j'adore

la pente est peut-être assez obtu
j'ai un ninja g1+carte noire et un carbu de 15

Je serai curieux de voir ton G1 carte noir 

Sinon bonne prepa, et te prend pas trop la tête......tu risque d'être déçut des résultats 

c'est le g1 réplica avec le tube de fuite coupé pour emmancher un silencieux carte noir carbone

pour ma prépa je me suis surtout basé sur les photos des cylindre de tazrider et j'essaye de refaire sa de mémoire, pour la théorie j'ai les bases mais surtout j'ai la logique "si c'est plus grand et moins freiner, sa passeras mieux XD"

Ok,je comprend mieux pour le ninja

Taz à fait un tuto de mémoire, sinon avec un peu de recherche sur Google tu trouvera de très bonne préparation approuver et réaliser par des préparateurs de course

il faut aussi la logique de tout aligné 

j'ai bien avancer sur ma prépa,
j'avais déjà poli et surfacer ma culasse:

j'ai préparer mes carter (la c'est juste dégrossi rapidement )

l'alignement au kit est bon:


voila les carter face à face, il ne sont pas hyper symétrique mais il sont aligner au transfert (celui de gauche est a finir de poncer)

toujours aligner, on peut voir le travaille sur la jupe du cylindre:


j'ai aussi retaillé la jupe du piston

nickel ça 

  pour une première je suis satisfait, plus qu'a finir de poncer et a polir tout sa et je pourrais commencé a remonter le bas moteur pour pouvoir prendre mes diagramme et retouché la lumière d'échappement

tu peux préparer un peu l'admission des carters, y a un tuto expres je crois

c'est fait  j'ai regarder le tuto la dessus, je prendrais des photos l'appareil était décharger se soir