prepa 103 sp

Auteur Sujet: prepa 103 sp  (Lu 16423 fois)

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Le 31 Juillet 2008 à 13:50
juste une question:
http://www.mobcustom.com/29-les-outils-indispensable-se-lancer-dans-preparation
l'outil qui permet de usiner les transferts de côter peu faire sans ? avec coi ? quel pris ça coûte ? ou l'acheter ?
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Le 31 Juillet 2008 à 15:27
il faut compter + de 100 € je pense  ::)

T'emm*rde pas t'achète une bonne lime demi ronde a 10€.
Toute facon tu n'a que l'échap a limer les transfert on y touche pas (pas a notre niveau en tout cas) car sa modifie tout le balayage.

Après tu trouve un tourneur fraiseur qui te rabotte le haut de ton cylindre suivant la calle que tu veu mettre (en fonction de tes diags').

Si tu veu, tu peux déboucher le transfert arrière de ton piston ( a la lime plate je pence que c'est faisable) et ta fait ta prépa!!!

Pas besoin d'investir des centaine d'euro pour une prépa

PS : j'oubliai quelque feuille de papier de verre 400/600/800/1000 en lot pour 6/7€ dans le magasin de bricolage du coin et du belgom pour polir
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Le 31 Juillet 2008 à 15:40
ok merci +1  :) sinon combien on peu limer au max ? combien pour avoir un max de patate ? parce que je ne cherche pas trop la vitesse !
« Modifié: 31-07-2008 15:42:18 par victhemob »
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Le 31 Juillet 2008 à 15:45
il faut que tu mesure tes diags

exemple avec l'échap
1) tu mesure avec juste ton joint écrasé tu trouve admeton 155° a l'échap

2) tu veu avoir 175° alors tu teste avec d'abord 1 calle de 1mm tu trouve 165° disons

3)Donc tu rachète une autre calle sa te fait une calle de 2mm et avec tes 2 joints + ta calle tu trouve 175° donc tes content et tu remonte tout voila

c'est pareille pour les autre transfert

Pour les chiffre fonction recherche
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Le 31 Juillet 2008 à 15:47
mais il y a rien a limer !
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Le 31 Juillet 2008 à 15:57
si je t'ai dit la lumière d'échappement et le piston
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Le 31 Juillet 2008 à 18:03
on rabotte le haut du cylindre ou la culasse ? et la prepa + la prepa piston on gagne combien de km/h ? et sinon la prepa mobcross apporte beacoup de patate ?
j'ai eu beau chercher pendant 2 heures au moins j'ai trouver des prépa de piston don les modos disaient de ne pas faire...
« Modifié: 31-07-2008 18:35:33 par victhemob »
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Le 31 Juillet 2008 à 20:44
il faut mieu rabotté le haut du cylindre (moins risqué car la culasse faut pas attaquer le squitch)
Pour ce que tu gagne sa dépend de ta transmi de tes réglage carbu et vario...
'fin bref on peu pas trop te dire

moi je dirai environ 10 km/h 15km/h en moyenne pour la prépa course
pour la cross je c'est pas mais ne te fixe pas sur les valeurs là, fait un moteur plutot polyvalent en choissisant toi meme tes diags car la c'est soit patate soit pointe quoi :-[

Après sa dépend de ce que tu cherche et de ta configue je peu pas trop te dire ta pas dit ce que tu cherchais


Pour le piston t'a juste a polir la calotte du piston et la culasse (chambre a combustion)
ensuite tu met ton piston au PMB et tu débouche le transfert arrière (va voir sur mon post en page 1 kro a très bien expliqué)

et n'oublie pas de changer tes clips de piston sa sera c0n qu'il se barre dans le moteur quand il tourne

encore une fois prépare bien tout faudrai pas foiré ton moteur
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Le 31 Juillet 2008 à 21:04
merci  :) mais j'ai encore 1 ou 2 questions:
comment peu on déterminer un diagrame pour avoir de la patate un peu les deux coi ?
et est-ce que après la prepa on laisse les cales ?
je t'ais déjà mis +1 mais dans 48 heures si j'oublie fais moi y penser ! je ne ferais pas ça à la va vite, j'ai un cylindre mort et 1 mois de libre  :)
« Modifié: 31-07-2008 21:24:18 par victhemob »
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Le 31 Juillet 2008 à 21:22
pour les diags soit tu cherche soit tu t'attend que quelqu'un qui s'y connait bien te les donne (je peux pas te les donner)

On n'augmente pas les transfert principaux ou auxiliare on les remonte grace a la calle

tu veu le faire comment ton rabottage???
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Le 01 Août 2008 à 11:00
j'ai un tour  ;) et sinon ligiquement si on a mis environ 2 mm de cales et faut enlever 2 mm au haut du cylindre ? mais ça va bouffer la première élaittes  :o ?
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Le 01 Août 2008 à 13:01
Voila t'a compri  ;)

Les première aillettes seront surement bouffé mais pas entièrement sa m'étonnerait (ta déja presque 1mm sur le plan de joint du joint de culasse donc t'enlève encore 1 mm dans les aillettes)

parcontre je t'ai di 2mm mais tu met ce que tu veux hein !!
C'était un exemple

PS t'a toujours pas dit ce que tu cherchais (pointe / accèl / compromis) et t'a configue
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Le 01 Août 2008 à 13:06
ho ok désoler alors je cherche plus accelère que la pointe ! ma configue :
carbu de 15 sha
pot gianelli ultima
couronne de 56
sinon dans 24 heures tu me rapellera de te remettre +1  ;)
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Le 01 Août 2008 à 13:32
En faite je connais pas ton pot donc je peux pas t'aider pour les diags  p!
 
Attend que Mars ou Illyes ou d'autre membre confirmé passe il te donneront des diag je pense  ;)

et ton carbu essai de trouver un phbg car avec un sha sa va etre galère :-X

bon courage  :)
« Modifié: 01-08-2008 13:39:30 par 44bastien44 »
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Le 01 Août 2008 à 13:41
un sha ba pour l'instant et sinon le ultima c'est comme le ninga g3$
est-ce que la prepa on peu la faire au drémel ?
« Modifié: 01-08-2008 19:34:17 par victhemob »
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