Prépa 103 vogue photos P2

Salut , j'avais envie de préparé mon moteur complet donc ce qui est dit est commencé !
Je dites moi si j'ai bien commencer déja :









Le hm est alignés au carters mais bon d'origine il y a pas grand chose a retravaillé ...

 


 tes carters tu peut encore les ouvrir sur l'ADM. ensuite il va falloir faire des finition . qu'a tu voulut faire dans les transferts ?
qu'a tu fait a ton échappement ?

 tes carters tu peut encore les ouvrir sur l'ADM. ensuite il va falloir faire des finition .
qu'a tu fait a ton échappement ?

Merci de ta réponse quelqu'un qui est 'pro' en prépa super !
Ok je vais ouvrir , les finitions je fais avec quoi ? J'ai que 3 lime , queue de rat , plate ,et une triangle a moitié donc c'est chaud de prépa avec sa surtout que les limes on au moins 15-20 ans mais sa passe xD .
L'échappement j'ai agrandis .

Pour le moment je fais que un carters je ferais l'autre une fois que le prix seras niquel.

oua tu a fait sa avec quoi on diré des marque de tournevis  .

la basse de la prépa est bonne mais il y a du taf a faire avant que se sois vraiment efficace car a par sur la partis basse du logement des clapet le reste ne ma pas l'aire spécialement agrandi ou autre.
désolé de te dire sa comme sa se n'est pas mal au contraire mais comme moi ou marc ou surement plusieurs autre risque te le dire il y a encore du ta fa faire .

allé bonne continuation a toi .

oua tu a fait sa avec quoi on diré des marque de tournevis  .

la basse de la prépa est bonne mais il y a du taf a faire avant que se sois vraiment efficace car a par sur la partis basse du logement des clapet le reste ne ma pas l'aire spécialement agrandi ou autre.
désolé de te dire sa comme sa se n'est pas mal au contraire mais comme moi ou marc ou surement plusieurs autre risque te le dire il y a encore du ta fa faire .

allé bonne continuation a toi .

pour ta réponse , justement je le prend pas mal c'est mieux que tu soit direct que tu me dise oui c'est pas mal pis au final c'est nul a chier xD
La je retravaille l'admission.
Sinon j'ai que 3 miserrable limes aussi vieilles que moi et j'ai pas de dremel mais je me tate pour en acheter une une fois mon amande payer.

 

  oula non au contraire je n'est pas dit que c'était nul ,justement sa fait plaisir a voir un nouveau poste sur un origine  c'est juste le début pour l'instant .

 je chercher juste a savoir pourquoi tu avais touché dans les transfers ? ques que tu compte faire ?

 sa et savoir ce que tu a fait a l'échappement ? tu a toucher au venturi , au diag d'échappe ?

 un dremel si tu peut oui c'est tres pratique pour travailler , ça peut vite devenir un bon pote a toi

Achète des embout "dremel" qui se mette sur la perceuse, moi je préfère sa que la dremel et je pense pas que sa doit couté très cher...

 

 tapé un diag d'échappement précisément a la perceuse ...
 perso moi c'est dremel flexible et renvoi . sinon autant rester a la bonne vielle lime.

prépare ton moteur à ton bahut

'doivent avoir du matos la bas non ?

'fin moi c'est ce que je faisait avant

  oula non au contraire je n'est pas dit que c'était nul ,justement sa fait plaisir a voir un nouveau poste sur un origine  c'est juste le début pour l'instant .

 je chercher juste a savoir pourquoi tu avais touché dans les transfers ? ques que tu compte faire ?

 sa et savoir ce que tu a fait a l'échappement ? tu a toucher au venturi , au diag d'échappe ?

 un dremel si tu peut oui c'est tres pratique pour travailler , ça peut vite devenir un bon pote a toi

je sais pas xD les diags j'ai rien mesuré je sais même pas comment le faire avec le disque a diagrammes.

prépare ton moteur à ton bahut

'doivent avoir du matos la bas non ?

'fin moi c'est ce que je faisait avant

ouai y a du matos mais les profs c'est des cons la bas

 


 bien a mon avis , si tu veut pas te chier, il va falloir que tu passe deja pare la théorie, et que tu apprenne faire des mesure diag volume etc etc si tu veut pouvoir faire un moteur qui marche .et accorder tes pièces centre elle .

 si tu en passe pas pare la. tu va rien pouvoir faire de bon . et tu va te retrouvé avec un HM , qui ne pouras plus servire .

Ok donc je mesure comment stp ? j'ai jamais fait sa.

http://www.mobcustom.com/68-mesure-diagrammes-103-26-51





Marc moi j'en est des petite, et sur la perceuse pour faire le diagramme d'échappement sa va ni quel, c'est rapide et propre je peut te mettre une photos si tu veut.

 

 a la limite pour une echape simple sur un 103 oué le conduit est court et presque droit , mais sur une echape a barette ou booster sur un cylindre de scoot ou méca , a mon avis c'est insuffisant je pense pas que tu passe , et puis quand tu a un tracé de 0,1 a suivre et a ne pas dépassé bien avec la perceuse a mon avis tu a vite fait de faire un faut mouvement .

Moi je prend une perceuse avec un "variateur" et je la fait tourné doucement pour pas aller trop vite.