Prépa carters

Bonjour, j'ai aligné les transferts de mes carters sur ceux de mon cylindre mais je remarque qu'à 2 endroits l'épaisseur de la surface de pose de l'embase est fine. Est ce que ce sera suffisant avec joint+caf pour avoir une bonne étanchéité selon vous? Merci d'avance pour les réponses          http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/image,e4f1ddf60caf616af0fa0243864e22d2.png.html

Tu aurais pu réfléchir avant d'agir, sa t'aurais évité de perdre du temps a ratrapper tes erreurs ... Mais on apprend grâce a elles
 
Il n'y a pas assez de surface pour l'étanchéité, va acheter un pot de sintofer (sintofer c'est la marque, le produit c'est du mastic epoxy métal haute température) et il faut que tu élargisse un peu les bords du carter qui sont trop fin.

Profites-en pour en mettre (du mastic epoxy métal haute température) a l'interieur du carter, la ou tu a gratté et où il y a des traces de coup ou que la surface est irrégulière, et lisse le bien (avec le doigt, ou un doigt ganté) pour qu'une fois sec il n'y ai pas beaucoup a poncer.

Ensuite ponce bien l'interieur, pour avoir une surface plane a l'interieur, mais SURTOUT a l'embase, il faut que sa soit a la même hauteur que le carter, pas plus haut ni plus bas sinon le travail effectué n'aura servi a rien !

Tu aura des carter presque parfait en utilisant cette technique

Tu n'a pas touché au 3ème transfert ?

  Merci, ça confirme mon idée... Et pour l'époxy j'y avais pensé aussi mais maintenant que tu confirmes, allons-y... Je devais aligner mes carters au mieux avec le cylindre donc voilà... Le 3e transfert est repris aussi mais tout léger, car celui du cylindre est à la même taille. Merci encore pour tes conseils 

Y a pas de quoi 

Et "grâce" a ton erreur tu va pouvoir gouter a une vraie prépa avec des finitions soignées, c'est la base d'un moteur performant !

Si jamais tu galère ou que tu as besoin de conseil tu sais où passer !

Bonne continuation

Salut
Enlèves tes goujons pour faciliter le travail et surtout pour surfacer l'embase sinon t'auras rien de plat et çà fuira.

Merci mais je suis pas idiot au point de surfacer sur la plaque de marbre avec les goujons dessus

certains n'auraient pas surfacé... 

Dans l'hypothèse ou tes plans de joint de cylindre et carters étaient relativement plan il y aurait étanchéité mais ce n'est pas le cas. Et la le contact est plus une ligne qu'un plan. Tu peux néanmoins essayer et voir.

Pour ma part j'utilise la Loctite 3455.

En effet c'est un peu fin ^^

Mais toute les bonnes solutions ont été dites, et au moins ton carter sera bien aligné avec ton cylindre !
Bonne bricole ! Tiens nous au courant.

A+