Les piston bidalot on une calote plate alors que les origine on une calote bombé, donc ton volume dce chambre et squish doivent être trés important.
Mesure ces deux paramètre pour pouvoir mieux te conseiller sur les possibilité que tu as. Te préoccupe pas trop du squish, fait juste attention de pas descendre en-dessous de 0.3 pour éviter que le piston touche la culasse (avec 0.3mm tu as encore de la marge).
Ensuite il nous faut t'as configue compléte (pot, clapet, diagramme, avance a l'allumage).