prépa sur moteur mbk 51 ,aides et idée ?

a tous

voila j'ai récupérer il y'a peu de temp un bas moteur de Mbk 51 complet. j'ai récupérer d'autres piéces par la suite (cylindre origine AC,allumage ,pipe, vario ....)contre un vilebrequin de nitro.

je me suis donc lancé dans une prépa

aprés quelques recherche sur le site j'ai commencé ma prépa.
voila ce que j'ai fait :

-conduit d'admission lisser (ou se mette les clapets)
-transfert lisser (la petite marche)
-calotte du piston poli
-diagramme a 124~125° pour les transfert et 154~155° pour l'échappement (j'ai mis des rondelle sous le cylindre qu'il faut que je mesure pour une calle d'embase)

ps: cette prépa sera monter sur un carbu de 15 sha

voila des photos :









voila donc dites moi ce que vous en pensez faites vos remarques ,donner moi vos idée et conseil pour approfondir ma prépa

d'avance

a toi un petit projet fort amusant est un très bonne apprentissage dans le monde de la préparation moteur 2T.

a tu pensé a contrôlé ton squich suite a la ré-hausse du cylindre

pour t'est diagramme diagramme a 124~125° pour les transfert et 154~155°pour l'échappement perso 125 admission ces ok par-contre 155°a l'échappement ces beaucoup trop peut essaye de passé entre 175° mini est 185°maxi .

perso un petit 125/175°sur un carbu de 15que je te conseil de changé par un PHBG avec un squich de 0.6 a 0.7 est 4cc de chambre de combustion te donnera un moteur propre stable simple a modifier est avec déjà de bonne performance sur toute sa plage d'utilisation .

sur cela bonne change a toi  .

Merci de tes conseil richard  je vais voir sa pour calculez mon squich ainsi que mon volume de chambre de combustion

 


 et sinon l'échappement ? 

Ha oui jai oublié ^^ cest un doppler er1

a bein ces bizarre j'aurai parié ton arrivé marc   

 

 avec un sha passé 170 175 sa craint du boudain 

 avec un sha passé 170 175 sa craint du boudain 

comment sa tu peut t'expliquer s'il te plait ?

bein un 15 ou 17.5 phbg serai bien mieux que ton sha l
e sha te garantis un mort rapide est prématuré est douloureuse de ton moteur .
ces pour cela que je t'est conseiller de le changer pour un PHBG.

est que marc fait le rappel

ha ok je n'avais pas compris, j'aimerai bien comprendre pourquoi le SHA n'est pas bon pour mon moteur, est ce que quelqu'un peut m'expliquer ?

 

 diffusion a chier , aucun réglage , pas d'aiguille , pas de circuit de ralentie .. je m'arête la ?

+1 ne monte pas trop ton échappement (pas au dessus de 170) tant que tu gardes le sha

ok ok sa va aller ^^

 

 chez moi j'ai un SHA qui traine et quand je suis énervé je lui met des coups de marteau ...

Mdr marc ! ^^