préparation haut moteur de 51

j'ai une 51 avec un vario er3, un pot gianeli carbu pipe et clappets de 15, et je voudrais savoir qu'est-ce qu'il y a à préparé au niveau du cylindre et éventuelement du piston. j'ai lu plein de post mais je ne comprend rien à chaque fois (je ne m'y connais pas du tout en cylindre). j'ai une dremel et pas mal d'outillage.
 +1 pour ceux qui me disent comment faire.

personne?

va lire mon post pour la preparation du cylindre SM1 MBK GR1 .

j ai expliquer , tu devrait trouver ton bonheur .

j'ai regardé mais je ne vois pas à quoi tous les chiffres corespondent. j'ai une vieille culasse doppler (je suis pas sur de la marque) qui traine chezmoi, je peux la mettre sur le cylindre d'origine?

ca correspond au valeur a mettre , pour ta culasse , ca doit pas poser de probleme , elle etait prevue pour quel type de moteur ?

50 CC ou 75 CC !

a +

la culasse était prévu pour un 50, elle vient d'une ancienne mob de compet. je te met +1. en fait je vois pas vraiment ce qu'il faut faire, je n'ai aucune notion de prépa de cylindre, je sais juste identifier la lumière d'échapement des lumières d'admission, qu'est-ce qu'il me faudra comme outillage pour préparer mon cylindre? sinon j'ai un vieux cylindre doppler qui traine, je peux le monter si je met un piston d'origine (ou autre) neuf avec?

la culasse était prévu pour un 50, elle vient d'une ancienne mob de compet. je te met +1. en fait je vois pas vraiment ce qu'il faut faire, je n'ai aucune notion de prépa de cylindre, je sais juste identifier la lumière d'échapement des lumières d'admission, qu'est-ce qu'il me faudra comme outillage pour préparer mon cylindre? sinon j'ai un vieux cylindre doppler qui traine, je peux le monter si je met un piston d'origine (ou autre) neuf avec?

selon son etat , tu peut remonter soit un piston d origine soit un piston de course ( BIDALOT , ASSO , ..... ) .

verifie si le cylindre est ovaliser avant l achat du piston et le jeu a la coupe .

a +

en fait quand je met le piston dedans sans segment, il tombe sans être freiné; la mob sur laquelle il y avait le cylindre avant n'avait aucune compression, donc j'ai peur qu'il soit trop usé, en plus c'est un très vieux cylindre qui date des années 80 alors je sais pas ce qu'il vaut.

d'autres photos

mai je trouve qu il est pas mal mai si tu dis que le piston tombe
c est con

garde le cylindre doppler et rachete un piston au lieu de te lancé dans une prépa

en fait quand je met le piston dedans sans segment, il tombe sans être freiné; la mob sur laquelle il y avait le cylindre avant n'avait aucune compression, donc j'ai peur qu'il soit trop usé, en plus c'est un très vieux cylindre qui date des années 80 alors je sais pas ce qu'il vaut.

C'est normal qu'il tombe il n'y a pas de segment

oui mais dans un cylindre neuf il est freiné, là il tombe comme si on le lachait.

oui mais un cylindre neuf c'est normal c'est pas rodé  et il y a pas eu frottement

quand tu met de l'huile, sa coulisse toujours aussi facilement?