quel bougie / quel transmition

bonjour, quel bougie il me faut car j'ai un kit 50 et une culasse qui refroidi pas mal

b6hs

b7hs

b8hs

b9hs

j'ai une trans de 11*48 et je voudrai metre un pignon de 13 car jai un pot qui priviligi les bas régime. vous en pensez quoi?

bonjour, quel bougie il me faut car j'ai un kit 50 et une culasse qui refroidi pas mal

b6hs

b7hs

b8hs

b9hs

j'ai une trans de 11*48 et je voudrai metre un pignon de 13 car jai un pot qui priviligi les bas régime. vous en pensez quoi?

une b8 suffit , si tu as un pot qui privilegie les bas regime ne mets pas un pignon de 13  :sm1:  :sm1:  :sm1:  , plus t'as un grops pignon plus ton accel est naze et la pointe meilleur , inversement pour la couronne , plus elle est grande plus t'as d'accel mais moins de poointe !!! t'as capté ?
mets toi en 11x56 si tu veux de l'accel surtout que tu dis que ton pot est fait pour les bas regime

vous pouvez m'expliquer la différence entre ces bougie svp

moi j'ai un b7 et une b9!

une b9 refroidit mieu le moteur q'une b7 donc en gro b9 pour les kit et b7 pour l'origine voir b8 c pas mal meme pour un origine  :mrgreen:

tu mets une b9 comme sa tu es sur a5

oula , kit 50 fonte + culasse qui refroidi mal + l´ete qui arrive attention au surchauffes

je dirai une b9

mais un b9 !!! sinon moi j'ai une b9 avec culasse surcompresser malossi et haut moteur origine ! sa le fait? car j'ai rouler l'hiver comme sa et sa marchais nickel !

comme on est en été ca doit le faire ...

sa change quoi une b6 ou b9, ma culasse refroidi bcp.

sur ;le principe oui ca change.. mais en pratique pas tro..
les moteur assez poussé aujourdui on des B9 voir B10 iridium..

toi tu peux rester en B8!


c'est l'indice de chaleur de la bougie qui change!

moi sur mon kit 70 polini fonte ac culasse a refroidissement liquide je suis en b8hs et perso sa marche nikel