tout le monde,
pour vos réponses.
la question que je me pose en agrandissant les transferts du cylindre,c'est qu'en modifiant le passage des gaz prévu par le fabricant,est-ce que je ne risque pas de perdre des performances?
car si on regarde bien:
-il y a un gros passage principal droit de la taille du transfert de l'embase du cylindre;
-et un secondaire qui part de la paroi du principal.
et si j'agrandis le passage principal à la taille du transfert des carters,ce passage secondaire sera directement "branché" aux carters (et donc tout le passage gazeux prévu par le constructeur est modifié).
j'espère avoir été clair...