[résolu] polissage du passage du vilo

Salut le fofo,

Je voudrais polir mon passage de vilebrequin sur un moteur mina ac et je voudrais des conseils:

-quels grain utilisés?
-Il faut polir beaucoup ou juste enlever toutes les imperfections de coulé du carter et rendre l'ensemble homogène?
-Et il faut polir juste l'emplacement des masses?

A la limite si vous avez un tuto sympa ça m'aiderait beaucoup

Salut,

Perso je te conseille pas de polir l’intérieur des cartes...

D'autres peuve te le conseiller, mais les gout et les couleurs...

Ensuite polir l’emplacement des masses du vilo complètement inutile, le flux Air/Essence ne passe pas la .

A la rigueur tu peu brossé tout l’intérieur des cartes pour avoir quelques choses de propre et un bon microbrillage et parfait !

AH ok quelqu'un exterieur au forum me la conseiller et avait l'air vraiment convaincant en plus j'ai confiance en lui  Après c'était pour de l'entrainement à de la prépa sur mon "moteur maquette" donc rien de grave...

Il m'a dit que cela créer un meilleur "glissement" du vilebrequin sur les carters et augmenterais les tours/minute puis comme je connaissais pas je l'ai cru mais c'est vrai au moins ou alors je suis totalement 

Dit a cette personne de fréquenter un peu plus les forum

Les masses du vilbrequin ne touches pas le carter heureusement .

Donc ça ne peu pas diminué le frottement donc augmenter la prise de tours minutes c'est du n'importe quoi ...

Le polissages des carter se fait ou le flux d'air, essence passe !

Cela permet de faciliter le passage du flux ...

Mais perso je trouve que sa fait des petites gouttes dans le carter se qui et pas terrible a la combustion.

Je rappel que pour avoir une explosion parfaite il faut un mélange "gazeux" (La de suite j'ai pas d'autre mots :S)

Alors franchement je me sens totalement cxn

Maintenant que tu m'explique je me dit pourquoi je n'y est pas pensé avant

Je te met un +1 (dans 96h a force tu vas avoir une ardoise de +1 chez moi ) car ça m'a éviter de faire des conneries.

le polissage au tour des masse du vilo ça se fait souvent, par contre il faut pas un défaut, sinon autant microbiller

en gros si l'état de surface est parfaitement lisse et qu'il n'y à pas de poque suite à une cage à aiguille pété par exemple tu peut polir, sinon t’embête pas, le petit défaut ferra perdre le minime gain que tu peut avoir

et le frottements, il y en à mais contre l'air/essence présent dans tout le carter

et à se niveau, ça peut faire une goute c'est pas bien grave car le temps qu'elle remonte elle à le temps de ce revaporiser

Ok donc dans tous les cas c'est quasiment inutile?

ouai xD

Ok a toi +1 à toi également et je  le topic car résolu