spitro top perf

Auteur Sujet: spitro top perf  (Lu 6969 fois)

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Le 23 Janvier 2009 à 19:31
Salut tout le monde, j'ai un spirit avec un  bas moteur de nitro qui est monté liquide avec le radiateur a l'avant,un kit top perf 70 rose,un carbu 25 dell orto, un polini for race evolution 70, un embreyage clapet boite a clapet malossi. Voila je viens de faire changer les roulements de villbrequin ainsi que la courroie. Je ne m'y connais pas trop, donc voila il est reglé en pointe je pren environ 110, mais a l'acceleration il a pa la patate qu'il devrait avoir. Que dois faire ? est ce que ce sont les galets qui sont trop lourds? Ils sont d'origine?Dois je les alléger? Pour le mélange je met combien de ML de 100% synthese pour le plein (5L)?

Merci de m'aider ! ! !
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Le 23 Janvier 2009 à 19:36
Bienvenue, va te présenter
merci

les galets d'origine sont sûrement bien trop lourds...
allège les et règle bien ta variation.  p!!

quels sont tes ressorts d'embrayage ?
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Le 23 Janvier 2009 à 23:09
j'alais le dire t'es ressort sont de quel couleur ??
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Le 23 Janvier 2009 à 23:22
Ok pour les galets, les ressorts d'embrayage c'est ceux d'origines. Desfois il va bien accelerer et des fois non, on ma p
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Le 23 Janvier 2009 à 23:24
on ma parler de la pipe ca peux aussi venir de la? Quand j accelere c'est comme si le moteur etait en rupture il fait le bruit normal qu'il doit faire mais sa avance pas?
Je sais pas quoi faire ni quoi changer ! ! !

Merci pour vos conseils et votre aide, c'est super cool ! ! !
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Le 23 Janvier 2009 à 23:33
double post ta été de présenter ?
mais t'es ressort d'embro rouge malossi  p!!
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Le 24 Janvier 2009 à 11:01
Ok je vais changer les ressorts pour mettre des malossi ainsi que les galets que je vais alléger, je vous tient au courant quand ce sera fait!!
Sinon est ce que cela peut venir d'autre choses ?
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Le 24 Janvier 2009 à 11:20
Le variateur est d'origine je pense qu'il ne doit pas trop supporté un kit coupleux donc quelle vario me conseillez vous entre toutes ces marques et ses modèles ?

Merci tout le monde ! ! !
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Le 24 Janvier 2009 à 11:23
pas de double post !

quel est ton budget pour le vario ?
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Le 24 Janvier 2009 à 11:52
Désolé pour le post double..
Pour le vario mon budget est de 100euros je peus trouver quelque chose de bien a ce prix? Je peus le monter moi meme ya pas besoin d'etre mécano pour le faire?
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Le 24 Janvier 2009 à 11:56
tu peux le faire toi même, il suffit d'avoir un bloque piston et une clé pour dévisser l'écrou...
le polini super speed évo est un bon vario, mais il est assez cher.
sinon le polini speedcontrol n'est pas trop cher
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Le 24 Janvier 2009 à 12:17
Ok merci pour les conseils, je vais changer le vario les galets et les ressorts d'embrayage!!
Je vous tient au courant quand ce sera fait ( d'ici 2 semaines! )
Pour le melange, je mets combien de ML d'huile ( 100% synthese MOTUL ) pour 5Litres ? Question bete mais je ne sais pas du tout alors je prefere demander au lieu de faire n'importe quoi.. Merci ! !
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Le 24 Janvier 2009 à 15:57
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Le 28 Janvier 2009 à 11:35
Ok j'ai changé les galets et le vario ( Malossi ), les ressorts d'embrayage sont les rouges de chez Malossi ainsi que l'embrayage. Un mécano m'as dit que sa vient du carbu il faut que je le nettoie car il dois y avoir des dépot seulement comment on fait ??? C'st un carbu dell orto 25.

Aidez moi car c'est a cause de sa qu'il avance pas! ! ! ! ! !
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Le 28 Janvier 2009 à 14:26
nettoyer un carbu c'est pas dur  ::)
enlèves la cuve, nettoie tout avec un pinceau et de l'essence, un coup de soufflette dans les gicleurs et c'est bon...
 

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