bonjour a tous voila je me présente
Prénom:William
Pseudos ou surnoms: Bidoche Rsbiker apriliaboy =)
Age:16 bientôt 17
Niveau d'étude:Carrossier et mécano tous moteur
Ville ou département:47 Aquitaine près de Marmande
Adresse mail ou msn:[email protected]Passions:Les voitures (Volkswagen surtout ) les motos les scoot camions et autre
Votre premier engin:Booster spirit Édition limite Boblebe-e que je garde ainsi qu'une aprilia Rs 1997 que je viens d'acheter
Pourquoi voulez vous utiliser le forum mobcustom ?:je viens ici car il y a de bonne explication et de bon conseille et en espérant une bonne ambiance
Présentation de mes 2roues
Booster spirit Boblbe-e de 2006 vendue a seulement 500 exemplaire en France avec son sac sur le scoot et le sac a dos pour la route qui maintien le dos lors des accidents (très pratique )
avec seulement un pot Doppler et qui roule tous les jours
je l'ai eu a 4000 km en novembre 2008 et je me retrouve a 14000km maintenant toujours entretenu depuis sorti de chez MBK chez MBk =) mais
pour éviter de trop le bousiller (le pauvre a loupé 2 révision ) j'ai juste changer mes segment rien d'autre donc des que j'ai l'argent il sera Revissez complet refait complet et expertiser en même temps que la nouvelle
Voila les photos j'en ai d'autres mais sa ferait trop =)
il restera d'origine sauf une ptit configure moteur l'année prochaine surement
pour l'instant il roule donc je n'y touche pas donc je me suis acheter sa
45000km compteur mais il a roulez sans compteur donc elle doit avoir 50000km surement
Aprilia Rs50 de 1997 rouge de chez chrysler avec un kit DR 50 pot gianeli vilo malossi boite a clapet MHR carbu 19 et cornet malossi
je l'achète 400€ au lieu de 800€ et je la ramène chez moi je fait un démontage complet de l'extérieur et je la remonte je fait quelque aller retour et boum sa accélère tous seul impossible de rien faire je démonte mon boisseau et je vois de la fumer sortir par en la
je démonte les clapet résultat boite a clapet a changer car 2 clapet sur 4 couper sur le bas
j'achète une boite a clapet MHR occasion et une bougie neuf car la miene etait morte tous sa chez aprilia (neuf mais le gars n'avais pas la boite donc il l'a fait passer d'occas
je rentre je monte les pieces je part niquel sa roule trop content
je sens qu'elle reste embrayer quand je suis en première et impossible de l'enlever obliger de roulez pour l'enlever et j'entends qu'elle fait du bruit quand je roule
avec mon frère vendredi je fait une vidange de l'huile (sa doit être celle d'origine car j'ai jamais vu sa c'est comme de la boue en un peu plus liquide et c'est sa qui a entrainer la suite) je démonte le carter pour voir les disques je regarde et verdict disque a changer mais je prends l'embrayage et il bougés dans tous les sens je me dit merde il y a une couille je retire le moteur sans faire exprès je le couche sur le coter et je vois des morceau d'aiguille sortir par la tige d'embrayage je demonte tous
verdict roulement a aiguille de l'embrayage complètement morte plus d'aiguille rien complètement bouffer il reste juste que se qui ma fait le plus chier le tour de la cage qui était toujours dessus (3 heures pour essayer de l'enlever puis j'ai appris une ptit méthode moi même =) ) donc tournevis et marteau + fraise et viseuse deviseuse a mon
père j'arrive a l'enlever sans ovaliser le carter
je vais chez aprilia je reçois tous les joints et pieces que j'ai besoin pour moins que j'aurai cru dans la semaine je suis trop impatient
voila ma ptit histoire
@ plus tard sur le forum des 50 a boite et des scoots
