Dirt bike 140 ne monte pas dans les tours

Bonjour a tous !
J'ai un petit souci sur ma dirt bike YCF R-Start Pilot 140cc :
Que sa soit en point mort ou avec un vitesse la moto ne prend pas tout ses tours,
quand j'arrive au trois quart de la poignet environ elle ne prend plus de tours, fais un bruit bizzare et perd de la vitesse !
Dessus j'ai un carburateur MIKUNI pz26 (peut être un peut petit ?) la bougie est couleur noir/brun donc le carburateur est bien règler a mon avis.
Merci pour vos réponses 

Aujourd'hui j'ai bien vérifié mon règlage carbu, j'ai ajusté mon jeu au soupapes ( le soupape d'admission était a 0,02 et j'ai mi 0,05  ) j'ai vérifier tout mes branchement et tout passé au WD40 .
Après tout avoir remonté j'ai démarrer (je ne sais pas pourquoi mais j'ai eu du mal a la démarrer et beaucoup de retour de kick )
Je suis allé faire un tour mais le problème persiste !!! Toujours se bruit bizzare dans les tours et une perte de vitesse, on dirai que le moteur se noi mais il fais pas le même bruit que quand il se noi c'est vraiement étrange alors si quelqu'un sais d'ou cela pourrai provenir de me répondre

meme galere on est deux sa t'es arrivé du jour au lendemain?

Je ne sais pas je l'ai achetée d'occaz" et y avait déja se problème, mais je me suis dit que c'était un réglage carbu ou soupapes mais c'est pas sa :/

Salut , Ça peut soit etre une prises d'air plus presente lorsque le moteur est haut dans les tours , verifie d'abord ça , et après si le problème persiste verifie ton carbu , regarde si tu n'a pas d'impuretes dans ton carbu , si l'aiguille n'est pas abime , et regarde si ton niveau de cuve est bien régler .

Salut, comme je pourrai voir si j'ai une prise d'air cela s'entend ou faut t-il faire une manipulation spécifique pour voir si l'on a une prise d'air ?

Soit tu verifie ton manchon d'air , boite a air et tout voir si ils sont biens enfonces ect , et si c'une grosse prise d'air en roulant tu pourrait entendre

Tu parles du manchon du filtre a air ? Parce que si c sur le manchon du filtre a air se n'est pas très grave si ?
Mais j4ai remarqué aussi qu'une petite fissure c'était formée au niveau du par chaleur entre le carbu et la pipe cela pourrai provenir de là

Ça peut etre grave si ta une bonne prise d'air sur ton manchon , pour ta fissure met une photo voir si elle grave ou non

Non a mon avis elle n'est pas très grave , elle ne va pas jusqu'à l'intérieur et en plus je l'ai collée a la super glue pour ne pas que sa se fissure plus en resserant et non je n'ai pas de prise d'air au manchon j'ai regarder.

Ok , verifie ton carbu , position clips aiguille , nettoyage , niveau de cuve ...

Ok, mais quelqu'un pourrait me dire quel serait le règlage carbu idéal sur un moteur 140cc yx avec un carbu Mikuni pz26 ? 

Ok , verifie ton carbu , position clips aiguille , nettoyage , niveau de cuve ...

et comment vérifie t-on son niveau de cuve ? 

Ok, mais quelqu'un pourrait me dire quel serait le règlage carbu idéal sur un moteur 140cc yx avec un carbu Mikuni pz26 ? 

Ok , verifie ton carbu , position clips aiguille , nettoyage , niveau de cuve ...

et comment vérifie t-on son niveau de cuve ? 

impossible de te le dire , chaque moteur est different 

pour les niveau de cuve , faut que lorsque le flotteur monte dans le cuve , ss la ferme ni trop tot ( sinon pas d essence dans la cuve et sa va brouter voir pas demarrer par manque d essence ) ni trop tard ( sinon sa va remonter dans le carbu par le trop plein et sa va pisser    en plus la dirt va se noyer 

Merci de ta réponse 
et pour règler le niveau de cuve il faut tordre un peu la petite tige métallique du flotteur qui appui sur le pointeur c bien sa ? 
Il faut le tordre un peu ver le haut si le niveau de cuve est trop haut c'est a dire si la dirt se noit , ou le tordre vers le haut si elle broutte c bien sa ? 

ouais en quelques sortes 

mais faut pas plier beaucoup quoi ^^