joins de culasse obligé ! c'est que par la que passer l'eau !
tu doit aussi en avoir dans ton bm du coup, redemarre pas comme ca, tu risque de casser quelque chose ! deculassage, tu rachete des joints hm, t'en profite pour faire une segmentation su t'as pas fait d'entretien depuis 10 000, tu remonte avec un peu de pate a joint A L'EXTERIEUR de ton joint de culasse, pour prevenir les fuites, et pour renforcer l'etancheité de ton joint de culasse !
pour en etre sur, je crois que tu peut regarder si en debouchant ton radiateur, tu vois des bulles quand ton moteur tourne, ca voudrait dire que ton joint est b ien mort, meme si on le sait deja