J'ai enmené ma SMT faire un réglage carbu (c'était quand je l'avais débridé).
Il a mis 1h30 et ça ma coûté 79€.
Quand je la démarre, mon moteur doit tourner entre 2 000 et 3 000 tr/min (j'ai pas de compteur de tr/min donc je dit ce que je pense).
Quand j'accélaire au point mort elle reste coincée dans les tours. Pareil quand je roule et je passe une vitesse, pendant que je débraille elle reste dans les tours.
Quesque vous en pensez? Il est bien réglé? Lui m'a dit que oui mais moi je pense que non.
PS: j'ai un carbu de 17,5 d'origine. Lui m'a passé d'un jicleur de 70 à un 92.