2 radiateurs

bonjours a tous !

voila je vous explique mon problème : sa fait déja 2 ou 3 fois que je coule mes cylindre a cause de mon radiateur qui ne doi pas assez refroidir bref je voudrai monter 2 radiateur sur mon xp6 alor si vous avez des idées des solutio je suis preneur 

( j'ai 2 radiateur d'xp en rab )

D'origine le radiateur sur xp6 est sur la droite je crois. T'auras peut être la place en mettant le deuxième sur le côté gauche. Ou alors essaye l'un derrière l'autre.

Je penses qu'a gauche tu peux le mettre tranquil 
C'est quoi ta config pour que sa chauffe autant 

Des cylindre high end?
Si non, c'est pas ton radiateur, c'est ton réglage carbu!

tu est sur que c'est à cause de sa ? deux radiateur c'est tres compliquer a mettre en place , j'ai un ami qu'il la fait sur une configue deja assez pousser ( kit barikit allumage conti neutrino carbu 24 racing line et tout ce qui sent suit ) il du fabriquet un robinet etc... et le moteur ne chauffer pas assez pour pouvoir bien tiré dessu , alors que c'est de l'alu . Je pense que tu devrait revoir ton probleme mais je ne pense pas que sa ne vienne de la .

l

ben ses  pas bète mais sa serai mieux de prendre un de tzr qui est beaucoup plus gros car faire fonstionner les 2 en meme temps sa va pas etre facile a moin que tu sois plombier est que tu te face des Y pour remplir est reévacuer le liquide

t'as pas serré 2 fois a cause d'une surchauffe!

deja , le refroidissement liquide sur les 50 cc 2 temps sont surout la pour la deco (meme si ils servent a quelque chose!)

y'a 30 ans , les 50 cc de course poussait des pointe jusqu'a 225km/h avec un cylindre a refroidissement par air pas plus gros qu'une tasse a café... et ils tenait 24h de course...

a+

Comme t'a dit savi c'était des moteurs jetables qui donnaient tout en une course et après poubelle !

Quand je vois des vidéos de Kreidler, des machines qui ont plus de 20 ans ça me met sur le cul !

we sur tout que nous maintenant il fon tout pour que sa s'use a la moindre chose vrément des èscros!!

le probleme peut venir de la pompe a eau regarde
parceque mettre 2 radiateur c'est bien galere

tout dabort pour vos éponses !
jvé esayé de épondre a tut le monde ^^
alors ma config'
polini 77cc
carbu 21
boite a air prépa
pipe barikit
boite a clapet polini
embrayage mrd
pot conti

ensuite petite présision
je roule pa tro vit je sui pluto gene en 2eme 3 eme tout le tem vuque je fait pas mal de terin de cross
oui il y a de la place a gauche facile mème
 mon problème sa serait surtout les racod des durites ...
il n'y a pas quelqu'un qui l'auait dja ai ?? up

y a une astuce qui prend trois fois moins de temps a faire c'est de mettre deux petit ventilo d'ordinateur que tu fix sur ton radiateur , tu met un interrupteur au guidon comme ca des que tu vois que ca chauffe tu met en route ,mais a mon avis vu ta config tu dois avoir un soucis ailleur verifie ta pompe a eau et tes reglages

tout dabort pour vos éponses !
jvé esayé de épondre a tut le monde
alors ma config'
polini 77cc
carbu 21
boite a air prépa
pipe barikit
boite a clapet polini
embrayage mrd
pot conti

ensuite petite présision
je roule pa tro vit je sui pluto gene en 2eme 3 eme tout le tem vuque je fait pas mal de terin de cross
oui il y a de la place a gauche facile mème
 mon problème sa serait surtout les racod des durites ...
il n'y a pas quelqu'un qui l'auait dja ai ?? up

L'écriture sms est interdite !

Floflo avait soulevé un point concernant les moteurs que tu flingues rapidement, ce serais le réglage carbu.
La bougie est de quelle couleur ?

maron brique plutot un peut noire