Aprilia rx 50 Ne prend pas les tours.

 Bonjour, Bonsoir tout le monde.
Alors voilà, j'ai récemment acheté une Aprilia rx 50 d'occasion dans une boutique. Cette moto n'a que 46 Km. Elle n'a pas tourné pendant deux ans. Elle est toute d'origine, bridé de la tête aux pieds. Mais celle-ci ne prend pas plus de 30 Sur du plat. Passer la 4eme deviens une mission. La première part niquelle, mais une fois la deuxième passée, pour prendre les tours, bonjour hein... Est-ce que quelqu'un aurait une idée du problème ? Merci d'avances pour vos réponses
Bonne journée/ soirée



~ Amaury

si elle n'a que 46 km le rodage est a faire !

Oui ça je sais, mais je sais pas si c'est normal qu'elle ne dépasse pas les 40 graaands max sur du plat...

rêve pas,c'est brider de partout !

Elle démarre comment sinon? Tu as essayé de prendre des cotes avec?

Salut,


Elle démarre au premier coup de kick, et en côte, j'ai du la poussé la dernière fois que j'en ai pris.

D'après toi, c'est normal de ne prendre que 30 bridé ? J'ai jamais eu de moto bridé mais j'ai eu un aprilia sr 50 r factory, et il marchais au moins 65 bridé

Ma x-race roulait a 30km/j en côte, bridée. De toute façon tu l'a achetée neuve, elle n'est pas sensée avoir de problèmes. Les problèmes apparaîtrons quand tu vas comment a la débridée et la tu pourras revenir nous voir 

PS: Elle est neuve ou d'occaz ?

D'occasion dans un magasin, mais elle a 46 Km

Salut  Problème plus ou moins résolu, elle prend beaucoup mieux les tours sur plat et décente, c'est encore un peu la crise en montée mais je pense qu'avec le temps ça va aller un peu mieux, étant donné qu'elle est restée dans une grange pendant deux ans. Donc, problème réglé dans la limite du bridé on va dire Merci pour votre aide    

Salut ! En montée elle réagit comment exactement?  Tu arrives quand même à démarrer en 1ere?

Oui oui elle part bien en première, deuxième aussi après elle a du mal a prendre les tours

Ok dans ce cas t'inquiète pas, en cote bridée c'est jamais plus de la 3eme. Moi certaines cotes c'était en première !

Dacc de ton aide 

Pour debridé , c'est facile , sur les modèles pas trop recent il y a juste une ou deux rondelles dans le pot que tu peut gicler en tapant dessus au marteau et au tournevis , une juste a l'extremité du pot qui vas dans le cylindre et une autre dans le corps du pot mais celle la y est pas tout le temps .
Pour les moto recente , 2010 environ , c'est plus chiant car c'est aussi bridé electroniquement , au boitier cdi et meme parfois au carbu .
Je te conseille fortement de la debridé , tu prendras plus de plaisir avec