aprillia RX 50 broute en montant dans les tour

Bonsoir tout le monde,
Voilà j'ai acheté récemment une moto, une aprillia RX 50 année 1999, +30000 au kilométrage pistons, segments et cylindre ont un an, qui roulait parfaitement bien jusqu'à ces derniers jours où elle s'est mise a gravement brouter dans les montées, je n'ai pas toucher aux réglages du carbu, elle a du mal à monter dans les tours sauf en descente ou à plat. J'ai perdu mon pot ce matin je l'ai remonté et elle s'est mis a brouter deux fois plus !
J'ai mon neiman qui bug un peu, est-ce que vous pensez que ça pourrait venir de là?
Une idée? 

c'est une poubelle que t'as acheter

C'est à dire ? 

que ta plein d'enmerde avec alors que tu viens de l'acheter "t'inquiete pas je suis passé par la enfin je dirait pire pour moi" bon elle broute ou elle s'étouffe? déja sa nous permettera de savoir, et regarde la couleur de ta bougie une photo d'elle serait bien

La bougie est neuve, alors en premiere je pars nickel et arrivez ou elle monte dans les tour elle se met a brouter elle ne s'etouffe pas je passe la seconde et sa va mieux au debut et sa se remet a brouter de plus belle par contre si il y a une petite descente ou plat elle s'elance tres bien  elle broute que a fond de boite

Salut !

Un coup d'entretien ne fait pas de mal. Il y a des points à vérifier régulièrement
Comme le serrage des écrous de pot ou le nettoyage/remplacement de certaines pièces.

Tu as déjà effectué de l'entretien dessus ?

alex :woops , j ai edit sans faire exprés , encore mon rhume :

desolée , contenu du message du monsieur : je n ai pas eu le temps de faire les controles

et bien il est temps , avant qu elle pete et que tu me la vende au prix de la feraille

pour commencer , elle a quoi comme pot , carbu , type de carbu , gicleur , transmi ?


( j ai consulté ma boule crystal magique : joint de culasse , qui dit mieu ? )

alors pot hebbo, carbu del orto 17,5, gycleur je ne sais pas :/ apérs joint de culasse x2 et apres on ma dit allumage décaler...

Ok , elle roulait comment avant cela ?,

elle roulait nickel aucun problème de broutage rien du tout juste un probleme d'axe de sélecteur et sélecteur les dent étaient mangées ça a etait reparer puis j'ai perdu mon pot ce matin que j'ai remonter dessus et la ça a brouter encore plus

va voir sous la culasse a mon avis tu va avoir des surprises

A mon avis aussi si je demonte il y a de bonne possibilites pour sa ne roule apres ?

alors bon faut pas te prendre la tete la dessus , je pense que tout le monde ici a du le faire ( sauf les nouveaux ) au moin une fois dans leur carriére avec une 50 cc . Dans le pire des cas , tu auras deja fait la moitié du travail donc c est moin cher en main d oeuvre aprés .

Voici un tutoriel qui te permettra de comprendre comment faire pour monter , demonter un haut moteur et donc , verifier ton joint de culasse .

les seules etapes non presentes sont : la purge du liquide de refroidissement , et le demontage , mais c est la meme chose a l envers . Pour le remplissage , il va te falloir un autre tuto , mais une chose a la fois :

https://www.youtube.com/watch?v=xlYw9tCK4bs

tu verras que c est comme un mecano un 50 ... c est vraiment pas compliqué .

oke je vais regarder sa tout de suite et j'ai remarque ce matin il y a pas mal d'essence qui coule de ma boite a air ?