aucune peche en dessous de 9000tr

a tous, je viens de faire l'acquisition d'une tzr/x-power de 2005 avec un kit 50 dr un pot conti chr-v2 et j'y ai mis un carbu de 17.5 do, elle n'avait vraiment aucune patate en dessous de 9000tr limite elle allait caler si je faisait pas sirer l'embro, j'ai retirer la bride de la bac d'origine, virer le manchon caoutchou d'entré (dans la boite a air) regler mon carbu (bougie marron brique), maintenant elle broute plus mais en dessous de 9000 tr, y a rien apres elle grimpe au arbre jusqu'a env 13000 ou 14000 (l'aiguille depasse la zone rouge) meme en 6eme, si y aurait une 7 eme et une 8 eme elle irait mais est ce que c'est normal qu'en dessous de 9000tr, j'ai l'impression d'etre brider?

personnes?

Evite les doubles post, si personne répond c'est qu'ils sont occupé à autre chose.
Revois ton réglage carbu je pense, regarde la couleur de ta bougie ect

Bye 

Oui ces normal. Ces ke pot qui fait sa et si sa tire tout nickel rajoute une dent au pognon si tu veux de la pointe

9.000 tour et pas de patate même si il a un pot je trouve sa bizarre ... c'est énorme je trouve , moi qui ais un pot usine beta sur mon beta , qui est un pot très pointu  et creux en bas régime , a 6.000 tour sa part

Moi Mon pot part a 8000trs a 9000trs je commance partir en arriere si jme tien pas

Mon pot fait pareil que toi mais pas aussi loin, à 6500 tours il fonce, après je sais que conti part tard mais 9000 tours c'est louche, ça le fait avec toute les vitesseS ?

Moi ses un conti chr passage haut, jaccelere sa avance que dal, et bam dun coup coup la moto ses une fuser, sa le mais a toute les vitesse, mais quans tu passe les vitesse ter toujours a fond donc tu le sens pas

oui c'est sa, donc au mieux mettre un pignon plus gros mais dans ce cas il vaut mieux pas rester en dessous des 9000 sinon je repart plus, pour vos avis

9000 trs c'est tard!! Les démarrages en cote elle réagit comment?

elle part doucement et vers 9000tr coups de pied au cul pareil que sur le plat, avec un peu plus de difficulter a monter jusqu'a 9000, mais je viens de changer le cdi, je n'ai pas ete l'essayer peut etre, que sa va changer la donne

et en jouant avec l'embrayage elle part plus vite?

c logique, oui en faisant patiner elle part plus vite, mais elle ne mets pas 100m non plus pour ateindre les 9000, ce qui ma le plus choquer c'est quand 6 eme elle monte au environ de 14000tr alors que le compte tours s'arrete a 12000, et que le cdi na pas ete debrider, je vais aller la tester voir si tout fonctionne bien, je dirais le resultat apres
s'ayait j'en reviens, avec le nouveau cdi, c'est pareil, donc je me dis que c'est normal, de toute facon je dois changer le pot; le mien est rouiller complet, donc je verrais au changement